一般情况下，我们买车总喜欢关注一辆车的安全性到底好不好，比如钢板是不是足够硬，安全气囊个数是不是足够多！这些经验放在现在来看依然是很有效的。只不过安全气囊这部分设计根本就看不着，所以对照参数表数一数安全气囊的个数，是很多小伙伴最喜欢的挑车方式。当然了，随着时代的发展，笼式车身的结构设计，热成型钢，潜在性的智能辅助驾驶系统，一些安全配置，小伙伴们一定不会忽略。
春节期间，一位刚提了理想目前唯一一款纯电MPV的车主，将自己还没上牌的理想Mega给撞了。我们可以看到前面，侧面以及尾部都受到了比较强烈的撞击。与我们想象中MPV尾部比较脆弱不太一样，这款理想Mega的尾部安全性依然非常不错，防护很到位。更关键的是，车内的安全气囊弹开了，这是我第1次看到防护效果做到如此出色的MPV。商务车往往给人一种安全性不够好的感觉，特别是第三排防护效果不好，防撞效果也不好，这一次理想终于扒掉了MPV的“遮羞布”！
从实车图片来看，主副驾安全气囊全部弹开，整个侧面的安全气帘也打开了，真的做到了从头部一直延伸到尾部，面积特别大，一共达到了3.2米。不得不说，安全效果确实很理想。事实上，我本人也见识过大量MPV的安全性真的很一般，比如日系主流MPV。在我的认知中，理想Mega这款新车确实做得很不错，绝对是标杆。
有一说一，理想Mega这款新车自上市一路走来并非一帆风顺，当初定位就是一款真正的高端MPV，只不过上市后外观造型遭遇了大量水军围攻吐槽。所以新车的价格也从60多万降到了现在的52.98万。
随着新车降价，车主发布该新车有着不错的舒适性以及高端智驾系统，新车的销量也开始慢慢提升，目前月销能够超过1000辆。在纯电MPV领域，这已经是非常不错的成绩了，况且销量还在攀升。
这款理想Mega是理想目前唯一的一款真正5C快充的新车，纯电续航里程达到了575km。根据车主的日常反馈，续航可以达到85%。
值得一提的是，该新车全系电动四驱，采用前双叉臂加后五连杆的独立悬架，以及双腔空气悬架能够带来非常稳定的舒适性。新车还标配了激光雷达，高阶智驾系统，而且激光雷达探测距离高达200米，能够真正实现端到端的智驾。此外，理想旗下新车的智驾系统做到了标配，不需要额外花费开通。
从内部设计来看，15.7英寸的中控大屏，15.7英寸的副驾驶娱乐屏幕，高通骁龙8295的芯片，后排17英寸的液晶电脑，座椅按摩，座椅加热，座椅通风，车载KTV，车载冰箱，这些配置一应俱全。
严格意义上来说，这款理想Mega确实是自主品牌高端纯电MPV的一款里程碑产品，售价也确实比较高昂，但从目前网友以及车主的口碑来看，还是不错的，我认为未来销量还会进一步上升。
