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海报新闻记者朱晓冲报道
“打飞的”成为春运出行新方式
春节怎么回老家过年？不少人的出行方式可能是自驾、高铁、飞机，如今随着 低空经济 的发展，开着直升机回村成为现实。近日，一段小朋友乘坐直升机，吃着零食回家过年的视频在社交平台引发网友热议。
海报新闻记者联系到了视频拍摄者王先生，他告诉记者，这是1月23日他带着女儿乘直升机回宜兴过年时拍摄的。王先生表示，自己是一家通航公司的负责人，今年春运没有抢到合适时间的高铁票，因此就干脆搭乘直升机回家过年了。
“从上海回宜兴老家，自驾走高速的话路程大约是3到4个小时，开直升机的航程是55分钟。”王先生告诉记者，当时飞机上除了他和女儿，还有两位飞行员，如果自己也算机组人员的话，乘客就只有女儿一个人。“我女儿今年6岁，还在上幼儿园大班，因为从小接触航空比较多，她其实并没有很新鲜，后来都有些困了。”
除了王先生，江西赣州的钟先生同样因担心春节前高速堵车，选择开直升机回老家参加同学的乔迁宴。钟先生在接受海报新闻记者采访时表示，自己在赣州经营了几家酒店，如今 低空经济 火热，因此也将经营领域拓展到了低空飞行方面，目前公司有4架直升机，每架直升机的单价在550万元左右。
“现在像景点飞行观光、直升机接亲、直升机驾照培训等，都是比较火的项目。”钟先生表示，目前培训私用的飞行驾照费用在20多万元，3个月就可以学完，得益于 低空经济 的发展，公司的直升机现在都在外执行业务，收益也越来越好。
看好“低空经济”发展前景，有公司推出多条城际低空快线
记者注意到，春节前，不少公司推出多条城际低空快线，让春运有了“免堵”新选择，这些航班的价格普遍在两三千元左右，飞行时长则在半小时左右。
1月23日，据海南省人民政府官网转发的一篇文章称，1月20日至22日，湛江—海口“空铁联运”、 儋州西庆—湛江吴川航线、海口—湛江低空交旅融合航线陆续开通。以湛江—海口“空铁联运”为例，据介绍，湛江西火车站与海口火车站实现直升机跨海接驳，打“飞的”跨海峡只需35分钟；同时，该项目在试运营结束后，将依据实际运营数据，进一步推进建设计划，增设如徐闻港、新海港、湛江北站等多个起降点。
除了城际低空快线不断开通，目前低空经济商业化落地场景也在不断拓宽。据蓝鲸财经报道，小鹏汇天近期在海南省内多地展开飞行测试，并与海南超过40个知名飞行营地签约，启动遍布全岛的飞行营地建设。同时，春节前后小鹏汇天“陆地航母”产品还将入驻三亚的热门商业体进行静展，进一步探索飞行汽车与海岛自驾游的深度融合。
“打飞的” 回家过年，这一曾经看似遥不可及的梦想，已然成为现实，但距离大规模的“打飞的”出行，可能还有一段较长的距离要走。王先生在接受采访时坦言，受限于目前高昂的成本费用，“打飞的”仍是一种小众行为，更多的是商业活动用途，但作为一名从业者，他相信随着低空经济的发展，全民参与的来临也许并不会太远。
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