回家过年，是刻进中国人骨子里的信念。近日，2025年春运正式拉开序幕，在这场跨越山河的旅程中，穿梭在各个城市的机组成员，成为春运这幅充满人间烟火气的温情画卷的重要绘就者，而在他们的背后，更少不了无数默默守护的幕后工作者，其中就包括机组车司机、机务维修人员、运行指挥员、客舱清洁人员等。东航山东分公司济南基地陈利就是机组车司机中的一员。
“陈师傅，大年三十值班辛苦了！”入职东航7年以来，几乎每年大年三十陈利都是在岗位上度过的。
在平凡岗位上镌刻责任与担当
进入春运以来，航班加密也意味着保障车辆的工作量的增加。“机组车直接关系到机组准点进场，不能有丝毫马虎。”陈利表示，每天上岗前，准时登记打卡、打扫清理车辆、查看机油油位、检查油电线路，每一项工作都不能省略。遇到特殊天气，几乎所有摆渡车司机都需要到岗保障，而陈利作为班组长更要做好协调工作，及时增加和调派值班人员、调整发车时间，确保做好车辆保障工作。
打通安全生产“最后一公里”
“我们是安全保障的最后一公里，必须守牢这道防线。”机组车驾驶员是航班运行保障的最前沿岗位，他们不仅要负责准时准点的接送机组人员，更要保障地面车辆运行的安全。作为班组长，陈利始终明白肩上担负的安全责任，“时时放心不下”是他日常工作状态的真实写照。
每逢航班换季、重要节日、天气变化等，他都会对驾驶员逐一进行针对性的谈话提醒，准确摸排每位驾驶员的思想动态，强化队伍的安全意识、敬畏之心和手册意识。遇到突发的恶劣天气、延误保障、路况变化等，他总是第一时间赶到机场现场进行调度保障，同步发布安全提示，多维度协调应对、妥善处置各类突发情况，切实保证地面行车安全。他不仅严格要求自己，更将严谨认真的工作态度传递到了机组车队的每一位驾驶员，用实际行动打通航班保障和安全运行的“最后一公里”。
星光不负赶路人
像陈利一样默默守护、护航春运的机组车司机还有很多。凌晨四点，当大多数人还在梦乡时，他们已经开始了他们一天的工作。早上4:00起床，第二天凌晨2:00以后才能结束一天的工作，遇到特殊天气、航班备降、延误的情况，还要推迟。司机师傅们从未有过一句怨言，“这就是我们的本职工作”是他们天天挂在嘴边的话。凌晨市区空旷的街道上，夜幕下候机楼与办公区的通勤道路上，机坪的每一个角落里，他们穿梭的身影在夜色下映衬下显得格外动人。
