问界M7新款要来了？老司机给你捋捋这次“换壳”有多大来头！
前几天，我闺女问我：“爸，你说现在的车怎么都长得跟手机似的，一年一换代？”这话把我逗乐了，但细想还真是这么回事。
特别是最近热议的问界M7，这才2022年上市，转眼就要迎来2025款了，这更新速度，确实跟换代iPhone有得一拼。
1. 外观：“整容”是认真的
要说问界M7最让人诟病的，那可不就是它那张“老气横秋”的脸嘛。我跟车主聊天时，十个有八个都会说：“要不是那张脸...”这回，设计师算是听进去了。
新款M7这次是动了真格的，前脸设计终于要跟它那身价匹配了。
想想看，20多万块买台车，结果停在楼下像个“老干部”，这谁受得了？
这次改款把前脸那个“大嘴巴”给缩小了，整体朝着M9的家族脸靠拢，加上新增的六辐轮毂，看着就顺眼多了。
2. 内饰：讲究人变得更讲究了
说到内饰，新款可是够“重量级”的。新增了个“赤茶橘”内饰配色，光听这名字就觉得高端。再配上升级后的舒云座椅，这阵仗，感觉像是把家里客厅搬进车里了。
最让我眼前一亮的是那个音响系统，高音单元换成了HUAWEI SOUND的施罗德星环散射体（说人话就是音质更好了）。这么说吧，要是在车里放个周杰伦的歌，感觉周董就坐在副驾驶上唱歌似的。
3.️ 动力系统：老马识途，新马更带劲
动力方面，还是熟悉的1.5T增程式混动系统，但这次的“马力”更足了。增程器功率提到了112kW，四驱版本的电机峰值功率能达到130kW/200kW。翻译成大白话就是：起步更溜，超车更有底气。
纯电续航提升到了240公里，综合续航更是达到了1300公里。这什么概念？北京到上海一次油箱都用不完，省心！
4. 智能驾驶：不止是会开车，还要会“思考”
说到智能驾驶，新款M7简直就是个“移动超算中心”。激光雷达从126线升级到192线，这就像是给车装了一副高清眼镜。不管是城市道路还是高速公路，都能看得更清楚、反应更快。
最厉害的是它那个HUAWEI ADS 2.0系统，不用高精地图也能实现高阶辅助驾驶。简单说，就是不管你把它开到哪个城市，它都能像个本地老司机一样上道。
5. 底盘调教：终于不用“抖三抖”了
之前很多车主反映过问界M7过减速带时“抖三抖”的问题。这次新款可是下了血本，前后都用上了CDC可变阻尼减震器。前悬架借鉴了保时捷911的设计，后悬架更是用上了保时捷的SRM技术。
这么讲吧，以前过减速带像是坐在木板凳上，现在感觉是躺在摇椅里。这提升，不是一星半点。
6. 市场表现：数字会说话
别看问界M7才混江湖两年多，但这成绩单确实亮眼。去年12月单月销量13147台，大定更是达到了17.4万台。在高端新能源市场，除了特斯拉Model Y，基本就属它了。
7. 上市时间：要等到二季度
据可靠消息，新款问界M7预计在2025年第二季度上市。至于售价，估计会比现款略贵一些，起售价可能会定在24.98万左右。
8. 老司机建议
如果你正在看问界M7，我建议可以等等新款。毕竟改款升级的力度不小，无论是外观还是性能都有明显提升。但如果你着急用车，现款其实也不错，而且可能会有降价优惠。
记住一点：买车跟谈恋爱一样，光看颜值不行，要综合考虑。但这次新款M7，确实是颜值与实力并存，值得期待。
