在现有的量产五代机中，只有美国的F22用上了二元矢量发动机，因此虽然气动布局平平，但是机动性依旧相当出色。歼20凭借优秀的气动布局和全动鸭翼加持，虽然涡扇10C发动机不是最强的，但机动能力并不比F22差。
歼20服役多年来，已经经过了多次进化，并且还衍生了全世界首个双座五代机歼20A，其中的后座飞行员主要操作无人僚机，已经提前用上了六代机标配的技术，基本可以确定就是全球唯一的5.5代机型。
根据网友“机外停车Rabbit”最新爆料的照片，目前歼20S又进行了一次进化，其中左侧发动机已经换装了新型二元矢量发动机。这应该是二元矢量发动机最后的上机单发测试，该版本的歼20S离最后的量产服役只差一步之遥。有了新发的加持，歼20S不仅机动能力更上一个台阶，尾部雷达和红外隐身效果也会有一定增强，综合作战能力全面超越苏57和F22已经稳了。
值得注意的是，在去年珠海航展之后，声名大噪的苏57也亮出了自己的二元矢量发动机，中美俄三国经过多年的技术迭代，最终发现三元矢量发动机成本过高，可靠性也不太行，最终殊途同归全部采用了二元矢量设计。
