春运以来
苏州高速每天都在迎战大流量
但其实早在春运开启前
苏州交警就已对此
了如指掌
另一方面
面对返乡大流量
苏州也在春运开启前
提前排查道路隐患
将风险降到最低
面对春运
苏州交警何以守护平安
对春运大流量
未卜先知
01
为什么要预测？
苏州市高速公路总里程为620公里，全网日均出口流量95万辆，总里程数和流量均居全省第一。对春运大流量的预判和及时处置，对道路保畅意义重大。
由苏州交警自主研发的“高速路网大流量预测模型”，作为一名“AI交警”，在今年春运中起到了重要作用。
02
AI交警如何工作？
“AI交警”高速路网大流量预测模型，创新构建了“高速可计算路网”，对高速路网信息开展标准化采集，对路网进行切分。
“我们切分了很多细小路段，对这些细小路段的预测，要依靠它的拓扑结构。这就像河流一样，上游的流量会直接影响到下游，比如观测到上游流量湍急，我们就预测可能10分钟、或者几小时后，下游的流量也要增长了。”苏州市公安局交警支队科研所科长郄中洋介绍。
▲郄中洋正在使用预测模型
切分后，每个路段信息都附着了具体的路网信息，如车流量、车道数、事故数量等。由于路段之间互相关联，将已知数据输入一个名叫“多变量时空同步卷积网络”的数据预测框架，就可以进行预测。“这个卷积网络相当于模拟人脑的工作原理，做一些推理判断。”
“在时间维度上，实现了未来15分钟到3小时的短临流量预测，以及未来1到14天的中长期流量预测。”
03
如何保障春运？
现在，苏州交警通过整合交警、高速公路、互联网三方数据资源，日均能采集高达百万条时空数据，数据模型的预测，越来越精准。
大流量模型运用以来，沪宁高速苏州段2024年五一和国庆长假期间，同比2023年大队辖区高速日均拥堵时间分别下降9.5%、11.8%，日均拥堵长度分别下降14.4%、17.3%。
而在今年春运期间，根据模型预测流量情况，苏州高速交警还提前制定了“远端诱导、枢纽分流、入口管控、节点优化”的管控策略，依托枢纽、收费站等节点，实施“负一秒”管控预案，实现路网流量均衡最大化、道路通行能力最大化，让守护跑在前面！
对道路的隐患
专业排查
01
为什么要诊治？
“我们做了一个统计，因为道路存在隐患而产生的交通事故，占比可能要达到50%。”郄中洋介绍。
春运期间的大流量，无疑将给道路的承载能力带来考验。提前排查道路隐患，就能每一条回家的路更安全。
苏州交警自主研发的“AI交警”——“苏城朱雀”，全名叫做“道路交通安全隐患智能诊治模型”。别小看它，它给交警帮了大忙。
02
AI交警如何工作？
郄中洋介绍，“苏城朱雀”的知识库包含现有和道路相关的30个国家标准、10个行业标准以及苏州地方特色标准，再结合实地拍摄的视频，能迅速给出问题道路的诊治方案。
“它的特点就是把这些知识全部装到AI大脑里，然后将我们采集的视频和图像数据输入到大模型，它就会判断：道路的哪一段不符合国标或行标，哪里存在隐患，可以采取怎样的方法来整改等等。”
而和人相比，“苏城朱雀”的效率更高。它可以诊治13大类、68项道路隐患，单个隐患的检测速度仅为25毫秒，准确率能达到90%以上。
和传统人工相比，“AI交警”缩短的数据采集和分析时间达80%以上，节省的排查费用达90%以上。而随着“AI交警”知识库的不断更新，其诊断的准确度还会继续提高。
03
如何保障春运？
位于苏州吴江的松桃线震泽段，大货车往来频繁，与其斜交的两条路分别通往两个镇村，交通事故时有发生。为了保障群众出行安全，尤其是春运期间人流量、车流量增长的情况，去年，苏州交警利用“苏城朱雀”，对该段进行了检测，并生成隐患诊治报告。
“根据诊治报告，我们在该路口增加了中央隔离设施、机非隔离带，并在斜交的村道口设置了减速带，从而以物理方式来规范村民的出行习惯。”吴江大队综合中队副中队长马世元介绍。
据了解，该路口整治结束至今，未发生一起亡人事故。截至目前，苏州通过"苏城朱雀"模型智能诊治的61条路段全部完成闭环治理，路段亡人事故数和亡人数同比均下降70％。
除了科技赋能
还有创新
01
30勤务模式
2025春运期间，面对高速路网通行大流量，苏州交警全力打造高速公路“30勤务模式”，确保苏州境内高速公路30分钟行程内必见警示巡逻车辆。
为此，苏州交警在全市高速公路设置44个固定值守点位，不断提高路面沿线见警率与应急突发事件处置效率。
在京沪高速正仪等4个枢纽，苏州交警还精心打造了一批“勤务值守、群众求助、事故快处、无人机充电、区域联动”五位一体示范点，及时发现处置突发交通事件，提升高速公路安全综合防控能力，实现1分钟反应、5分钟控制、10分钟到达。
02
“8+X”平台
针对春运期间事故快处，苏州交警依托“8+X”平台，实现高速公路事故在线调解，避免驾驶人来回奔波耽误时间。
据悉，作为线下道路交通事故处理智能服务中心的线上延伸，“8+X”交通事故综合服务网上处理大厅可以为群众提供事故信息在线自助查询、轻微事故远程视频定责、在线视频调解等服务。
该平台作为苏州交警道路交通事故处理工作的重大创新，打破了多部门之间的数据壁垒、业务壁垒。
03
警路医联动急救分站
考虑到高速周边距离医院距离不等、急救医疗资源不均衡等问题，苏州交警与苏州市卫健委、急救中心协调，在苏州交警高速一大队办公点设立“警路医联动急救分站”。
“主要是针对一些可能出现的重伤当事人，只要有1%的机会，我们都希望能争取时间，挽救生命。”高速一大队二中队中队长方超群介绍，目前该分站配有一名驾驶人、一名急救医生以及两名护士，协助交警救援工作，“时间就是生命，尤其是紧急情况下，能够快速处置，预计春运期间就能正式运行起来。”方超群说。
此外，大队还计划推出快速救援机制，“就是通过上封口下逆行的方式，减少车辆在高速上掉头的时间，可以很大程度上节约宝贵的时间。”
人工智能（AI）
是新质生产力的核心驱动力
在江苏公安交管工作中
“AI交警”正努力发挥
防风险、保安全、护稳定、促发展的重要作用
苏州交警将以公安机关
新质战斗力提升工程为重要载体
让春运出行路有“速度”
更有“安全度”
媒体聚焦
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来 源 | 江苏交警
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