说到大众A+级新车，空间宽敞，动力强还省油，你是不是一定会想到大众速腾？
曾经的大众速腾，也包括现在的大众速腾，绝对是月超2万的王者车型，当初的定位在15万预算，现在便宜了不少，但是总归也需要10万才能买到。
如果你喜欢大众速腾，但预算也比较有限，其实也可以考虑另一款新车，这款新车今年1月份迎来上市，就是捷达VA7。
为什么这款捷达VA7可以平替大众速腾？因为它就是大众速腾的换标车型。这款新车的厂家指导价为9.9777-12.9777万，但给出了限时优惠，价格8.9万起，这样的价格可要比现在的速腾便宜太多了，而且厂家还取了一个特别好的名称，叫做听劝版（入门名称）。
从动力系统来看，捷达VA7搭载了EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是七挡干式双离合变速箱，喝92号汽油。值得一提的是，这可并非是大众最新的EVOS发动机，所以大家也明白了这款新车为什么价格如此便宜，因为就是上一代大众速腾的平台。
传动部分来看，也采用了前麦弗逊加后多连杆的独立悬架系统，速腾的这套三大件表现相当优异，基本也没有烧机油的现象。
外观造型，与大众速腾除了车标不一样以外，基本是一致的。当然了，我们这里指的是上一代的大众速腾，贯穿样式的铠甲中网，鹰眼造型的LED大灯+自适应光源，标准捷达家族设计。此外，贯穿式的腰线，17英寸的轮毂，鹰眼样式的尾灯，这些造型设计我们都太熟悉了，毕竟大众这一代的速腾在中国已经有了超过50万的用户。车身数据部分，该新车的长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距是2731mm，与速腾基本一致。
内部设计与速腾依然是一致的，10.1英寸的中控悬浮式大屏，8.8英寸的液晶行车电脑，这些没有太多好介绍的。值得一提的是，厂家还做了一些升级，比如超大的全景天窗，双拼色的座椅，这样的造型在当初的速腾车型上是没有的。
从配置层面来看，除了拥有6个安全气囊以外，手机互联系统，皮座椅，手动空调与定速巡航，这是一些入门级的配置，没有太多的增值性或者前瞻性配置。
事实上，如果现在依然是燃油车主导，那么这款捷达VA7基本上是不会出现的。越来越多的新车，特别是合资车，上市后老款并没有直接停产，而是下放到子品牌，继续发光发热！但是我个人觉得不会有太出色的销量，毕竟没有与新款拉开足够的差距，产品力没有，价格其实也没有明显差异。
