近日，宝马iX（参数丨图片）的中期改款的官图出来了，改动可不小，从外观内饰到动力参数都有更新。
值得一提的是，这次改款不仅调整了车型命名，还增加了入门款，颇有点儿“加量不加价”的意思。新车预计明年在海外交付，国内市场可能还要再等等。
先来说说这次改款的重点。宝马iX这次中期改款并非大刀阔斧，而是细节上的精雕细琢。外观上，经典的“双肾”格栅由之前的菱形变成了斜线设计，M70车型则换上了横向条幅，更有性能范儿。
大灯组也做了全新设计，日行灯造型更犀利，格栅周围还增加了LED环绕灯带，科技感一下就上来了。
轮毂方面，全系标配20英寸，还可选装更大的21、22英寸，M70甚至还能选装23英寸的轮毂，这气场真是没话说。配色方面也新增了好几种，像北极竞赛蓝、沙丘灰之类的，选择更丰富了。
内饰方面，最大的变化就是换装了全新的三辐式圆形方向盘，这算是回归传统了，相比现款的多边形双辐式，我个人觉得新款更耐看。
座椅也进行了升级，侧向支撑性更好，还配备了新型热泵空调，乘坐体验肯定有提升。
配置方面，新款iX也是诚意满满，标配了自适应LED大灯、舒适进出、座椅加热、方向盘加热、驾驶辅助Plus、BMW智能互联驾驶座舱和哈曼卡顿音响系统，可以说是武装到了牙齿。
M70更是标配了整体式主动转向系统、自适应双轴行驶水平控制和M Sport package Pro套件，性能范儿十足。
选装方面，全景玻璃天窗、车门自动关闭、座椅通风、宝华韦健音响这些豪华配置也都安排上了，还有22千瓦直流充电和电动拖车钩，满足各种需求。
动力方面，新款iX全系采用前后双电机四驱，xDrive45入门款最大功率300千瓦，扭矩700牛·米，百公里加速5.1秒，电池容量94.8千瓦时，WLTP续航490公里。
xDrive60最大功率提升到400千瓦，扭矩765牛·米，百公里加速4.6秒，电池容量109.1千瓦时，续航里程563公里。
M70性能最强，最大功率485千瓦，扭矩1100牛·米，百公里加速只需3.8秒，续航里程521公里。全系最高车速为200公里/小时，M70最高车速可达250公里/小时。
再来看看价格，新款宝马iX海外新增了入门款xDrive45，起售价54万人民币左右，比之前的入门版便宜了近9万。
xDrive60起售价64万人民币左右，涨了9千块，M70售价和老款M60持平，81万人民币左右。可以看出，这次改款在价格上还是挺有诚意的，尤其入门款的推出，进一步降低了入手门槛。
从定位上看，宝马iX是一款电动中大型SUV，竞争对手包括莲花Eletre、奔驰AMG EQE SUV、特斯拉Model X、极星Polestar 3等。
这些车各有特点，莲花Eletre更注重性能，奔驰AMG EQE SUV偏豪华，特斯拉Model X科技感强，极星Polestar 3则比较注重设计。
宝马iX的优势在于品牌、操控和豪华感，这次中期改款也弥补了老款的一些不足，竞争力进一步提升。
新款宝马iX这次改款算是比较成功的，外观内饰更精致，配置更丰富，动力也更强劲，同时还新增了入门款，降低了入手门槛。
当然，它的价格也不便宜，对于普通消费者来说，可能还是有点遥远。不过，如果你预算充足，又喜欢宝马的品牌和操控，那新款iX值得考虑。至于和竞品车型怎么选，那就要看个人的喜好和需求了。
