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日前，宝马官方正式发布了旗下的新款宝马iX车型，新车是现款车型的中期改款版本，在外形和内饰方面都有微调，动力和续航方面也有升级，在海外的起售价也下调了1.3万美元，整体综合竞争力有所提升。
外形方面，新车的前脸采用的依然是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了对称式纹路进行装饰，有着比较强的辨识度； 大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有透镜以及日行灯，风格还算简洁。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现； 底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰，风格显得比较大气，也有着一定的运动感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，和老款车型没有什么区别； 圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感； 门把手采用了内凹式设计，能够起到降低风阻的作用； 轮毂采用了双五辐式造型，风格比较大气，也是宝马全新的家族化设计风格。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度； 梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感； 下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，属于比较夸张的类型。
内饰方面还是典型的家族化造型，提供有三幅式多功能方向盘、曲面双联屏以及拨杆式电子档把，操作台部分采用了镂空设计，下方提供有尺寸比较大的杯架以及储物槽。
座椅方面迎来了升级，主要优化了舒适性方面的表现，有着更强的包裹性以及支撑性； 同时还配备有升级过的热泵空调，动力能耗表现会有改善。
动力方面，新车提供xDrive45、xDrive60以及M70三个版本，xDrive45是全新的入门版，综合最大功率300kW，0-96km/h加速时间为4.9秒，EPA工况续航502km； xDrive60综合最大功率400kW，0-96km/h加速时间4.4秒，EPA工况续航547km； M70版本综合最大功率485kW，0-96km/h加速时间3.6秒，EPA工况续航486km 。
