众所周知,秦始皇统一六国是我国历史上第一位大一统的皇帝,是他创建了中央集权的统一多民族国家。多年来,在人们的心中秦始皇就是一位暴君。
因为他横征暴敛修长城,焚书坑儒害思想、始皇帝陵埋活人等等一系列的行为,导致他在人们心中的印象越来越不好,所以被人称为暴君。
而他的丰功伟绩,在很多人眼里可能就是遗留至今的长城,和秦始皇陵了。20世纪80年代的时候,出土了秦始皇陵铜车马,让人叹为观止。
对兵马俑稍有了解的人都知道,秦始皇陵里的文物大多都是那个时代的“缩影”。而出土的秦铜车马也一样,它出土的时候不像兵马俑壮观,因为出土的马匹要比真实的马小很多,而且差不多都是斜躺在土地里的,所以看起来没有兵马俑出土时的雄壮感。
即便是如此,这也是一个重大发现,专家肯定不敢怠慢,考古学家连夜挖掘,最终经过不懈努力,专家挖出3500多个青铜部件,经过专家细心研究和拼合,最后重组秦铜车马的原貌,因此秦铜车在文学考古史上震惊一时。
专家挖掘出两套秦铜车马,前车为“立车”,编号为1号铜车马,后车后“安车”,是2号铜车马。两副铜车马均以1/2的比例重现真实车马座驾。
虽然与现实相比小了不少,但秦朝青铜冶炼技术能够如此精妙,让在场的专家感叹不已,他们无法想象,2000多年前秦朝的青铜铸造工艺有多么的高超。而且那时没有科技,全是纯手工打造,这种技术放在现代都少有人能做到。
两副铜车马的原材料均为青铜,而且不是一体铸造而是采用了拼接拆合的技术,内堂是空心,这要比实体浇灌雕刻要更难。
铸造之前需要进行精准的设计,为了保证铸造出的铜车马组装起来的时候能完美结合在一起,从而还原真实车马样子。
为何说秦铜车马在铸造时技术如此高超?因为它不管是马匹的形态、辔绳等各种部件的做工都看着十分有神,像真的一样。这主车上不单单就是个车的样子,其外形纹有各种纹路图案。
在立车之上竟然还有把伞,这把伞的结构极其复杂,而且这把伞的用料也是青铜铸造而成,在伞兵与伞面的连接处竟有惊人发现。
这是历史上第一个青铜齿轮,拿来放射伞骨,支撑伞面用的。再看伞柄的底部,是由活栓与车身连接,更有趣的是这把伞可以从车上卸下来。
伞柄底部还有个环,打开后的一端有尖锐的地方,可能是用来固定在地面用的,这样就能撑起整把伞了。看到这你可能觉得古人太有智慧了,能纯手工打造如此有趣神奇的工艺,其实这把伞的伞柄也可以拆卸。
如果把伞柄拆下来,你会发现这把伞立马就变成了盾牌,而伞柄里还能抽出一把剑,这样再次组装在一起,又变换成了另一个模样,这种细节,可见当时的铸造者有多么聪明细心。
如今科技这般发达,这种技术与现在的科技技术相比其实不算什么,但把时间倒回2000多年前,再看看这纯手工技术,简直叫人惊叹不已,这得是什么样的人才能铸造出这般开天辟地的作品?
这两副铜马作为秦朝时期的写实机械,在当时各种精美的机械里这也只是其中的一个,也正因如此,秦朝拥有着技术方面的领先才能好使的,秦始皇大一统的名场面,最后横扫千军,一统天下。
这秦铜车马就是秦始皇丰功伟绩里的代表之一,它于20世纪80年代面向全世界做出了展览,让世人一睹秦朝风采,看看古人多么灵巧能做出如此惊奇的机械技术工艺。
从此,人们对秦始皇的印象慢慢有了改观,这就是他的伟大之处,他统一了中华的思想,所以在他统治时期,我国及时出现过闹分裂的戏码,但由于思想上的一致,导致所有人都变成了一个集体,并且向往团结。
这种精神至今仍在我们心里坚定不移,中国就是一个整体,一点都不能被剥夺!而作为后来出土的秦铜车马,无疑是我国的无价之宝,如果感兴趣可以去博物馆一睹它的风采。感受一下我国古人的智慧!
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