“您从C2口出去，直走200米即可到达白云山了。”大年初一，不少市民搭乘环线到云台花园站，前往白云山登高赏花，欢庆新春佳节。在云台花园站厅，值班站长刘钰兴穿梭在人流中，为有需要的乘客提供帮助。这是环线的首个春运，却已经是刘钰兴第14个春节坚守。为了保障春节期间市民顺畅出行，刘钰兴已经连续14年春节在岗。
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“畅出行”的客运组织能手
云台花园站毗邻的白云山是广州市最热门的打卡点之一，新岁去往白云山登高的游客如织，这也给新开通不久的云台花园站带来了不小的客流挑战。作为十一号线的“人气王”，今年春节期间，云台花园站预测单日最大进站客流将达10万人，保障市民游客顺畅出行成了车站春节期间的“头等大事”。
为了做好节日期间的大客流疏导工作，刘钰兴带头开展车站客运组织提升工作，通过优化站内布局、增设站内站外指引标识等方式，强化大客流安全管控，使乘客通行更高效更便捷。节前，他联合维修部门反复研究勘查车站现场，探索车站布局调整优化的空间，制定改造提升方案并迅速推动落实。改造提升的核心主要在于通往白云山的C口，针对性调整C口安检机位置，增加部分安检机、安检门数量，加装部分闸机和开展闸机改造，大幅提升了C1、C2口安检通行效率和进出闸能力。同时，刘钰兴深知直观清晰的指引是提升市民出行体验的关键一环，他带领车站员工在出入口、站厅等关键位置增设了清晰的指引标识，并与白云山景区合作，在路面增设了详细的行走路径指引，方便乘客轻松找到目的地。
刘钰兴对分级客流控制的具体操作如数家珍。每一次客流控制前，他都会逐一清点客运物资，确认闸机等关键位置的人力部署，仔细检查车站设备设施状态，确保万无一失。车站每次启动客流管控，刘钰兴总是选择坚守在客流压力最大的C2口以及需要灵活掌握客控时机的站厅中部，尽管这些点位人声鼎沸，但他始终保持冷静和耐心，用标准的手势和亲切的语言引导乘客有序进出站。
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“抢质量”的环线筹备先行者
刘钰兴不仅是运营组织的“好手”，更是十一号线新线筹备的“元老”。作为第一批奔赴环线筹备的先行者，刘钰兴仔细研究每一份图纸，深入施工现场，与施工团队紧密合作，确保每一个设备的安装、每一个功能的实现都与设计标准相符合。细致排查车站装修、安全隐患以及施工遗留的各类问题，及时更新车站问题库，持续跟进整改各类施工装修问题……那时的刘钰兴拿着对讲机，整日在站内奔波忙碌，逐一解决车站运营筹备的“拦路虎”。“日行三万步，一小时内呼叫应答上百次，那是筹备阶段的工作日常。” 刘钰兴回忆道。
在筹备后期的乘客界面工作中，刘钰兴更是倾注了大量的心血。十一号线作为广州首条环线，车站整体面积大、换乘关系极为复杂，乘客界面工作更是繁琐艰巨，从研究、审核到落地实施，背后都离不开刘钰兴和同事们对细节的执着追求和不懈努力。无论是车站内的吊挂导向、辅助贴纸，还是出入口至站厅、站台的导盲带，乃至站外500米范围内的导向柱，处处都留下了他的足迹。他坚信，自己多走一步，市民出行就会多一分便捷。
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“抠细节”的地铁运营安全卫士
安全无大小，事事需用心。在地铁运营安全文化多年的浸润下，刘钰兴对车站运营安全有着近乎苛刻的要求。新线筹备期间，车站现场施工作业多、人员多，为筑牢安全防线，他紧密盯控落实“人防、物防、技防”的安全管控举措，设置围蔽、每日巡查、张贴安全警示标识、安装防入侵开门报警器等，事无巨细，严丝合缝，全方位守护车站与轨行区的安全。新线筹备意味着一切从零开始，面对早期安全建章建制的棘手难题，刘钰兴主动请缨，在紧锣密鼓跟进车站施工进度的同时，结合车站构造和防汛等安全要求，牵头编制防洪风险评估报告、车站一站一预案等累计153份，绘制车站防洪作战图、紧急疏散图共10份，为车站的安全运营夯实了根基。
在刘钰兴心中，地铁不仅仅是一种交通工具，更是连接城市与人心之间的桥梁，他希望用爱心与耐心，让春运中的每位乘客都能感受到家的温暖。在新春佳节这个特殊的日子里，他更是将这份情怀发挥到了极致。无论是为迷路的乘客指路，还是为行动不便的老人提供帮助，无论是解答乘客疑问，还是处理突发事件，刘钰兴总是满怀热忱，乐此不疲。他忙碌的身影，是万千地铁运营人春节坚守的缩影，绘就了地铁线上一道温暖的风景线。
来源|运营四中心
文|陈佩娟 谢文
编审|杨溢 谭竹茜
