工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 刘雯 王睿
清晨，天边刚泛起鱼肚白，广铁集团深圳北站已是人潮涌动，嘈杂声此起彼伏，交织成一曲别样的乐章。老杨的身影在这涌动的人潮中格外醒目。
点名会上，当念到“20站台杨云飞”，他的回应仿若洪钟，“到！”这一声，冲破会议室的每一个角落，唤醒了每一位同事的斗志，也为新一天的忙碌工作奏响了激昂的序曲。这简单的一个字，承载着他十四载如一日的敬业精神，是他对这份职业无声却有力的宣誓。
老杨总是习惯比规定时间更早到达岗位，5点不到，他的身影就已出现在20站台。他熟练地巡视站台股道，不放过任何一处可能存在的安全隐患；认真梳理作业表，每一趟列车的乘降安排都在他心中清晰明了；仔细整理备品，确保每一件物品都摆放整齐，随时可用。不止一次，都有新同事好奇地问他：“为什么每天都提前这么早来呢？”老杨笑着回答：“我喜欢早点来，把准备工作做好。每一趟车都承载着旅客的归乡之心，我要对每一趟车负责，对每一天负责。”“早到老杨”的绰号就慢慢传开了。
2025年春运，深圳北站迎来了汹涌的客流高峰。一天深夜，站台被凛冽的寒风吹过，旅客们拖着疲惫的身躯，在站台上焦急地踱步，满心的焦虑与疲惫写在脸上。G6562次列车因运输组织临时由20站台调整至16站台，旅客们的抱怨声此起彼伏。
接到通知，老杨他立刻通知检票口：“我这边马上宣传旅客从B20直梯上来，请做好接续引导。”紧接着，他拿起扩音喇叭，大声呼喊：“各位旅客请注意，G6562次临时调整至16站台，请大家跟我来往B20检票口上楼，检票口有工作人员指引您们到B16检票口乘车……”
有旅客满脸疑惑，质疑道：“这车还来不来啊，不会再变了吧？”老杨面带微笑，眼神中透着自信与安抚：“请您相信我们，按工作人员指引乘车，我们一定会确保大家顺利上车的。”
在他有条不紊的组织下，不到5分钟时间，70余名旅客全部安全有序地被转移至16站台。值班员温建东对老杨竖起大拇指，由衷地赞叹道：“有老杨在，大家心里真踏实！”
有一天，老杨在站台组织列车乘降作业时，发现一位老人带着年幼的孙子显得手足无措。老人眉头紧锁，脸上写满了焦急，小孙子则紧紧拉着老人的衣角，眼中噙着眼泪。老杨赶忙快步上前，轻轻蹲下身子，温柔地摸了摸孩子的头，安慰道：“小朋友，不哭不哭，爷爷带你去找好吃的。”随后，他带着老人和孩子来到候车室的餐厅，帮孩子买了食物，又详细地为老人指明了换乘路线，还细心地联系了相关工作人员，确保老人和孩子能顺利换乘。
在时光长河的流转中，59岁的杨云飞，这位被大家亲切唤作“早到老杨”的铁路人，这个春运，是他职业生涯的最后一场“战役”，每一次上岗作业，都似一场与老友的深情告别，满含着无尽的珍惜与坚守。
老杨说，很珍惜和大家一起奋战的日子，在这个忙碌的春运中，他要为自己的铁路生涯画上一个圆满的句号。站台班长王俊表示，“老杨总是主动承担任务，是我们年轻人学习的榜样！”
来源：工人日报客户端
