确认充电桩屏幕状态，检查充电枪线路完好，充电模块正常运行，防尘网散热良好……上午九时，上海市金山区G60沪昆高速枫泾服务区的充电站内，吕海良逐一检查、确认充电站设备状态，一辆辆归乡情切的电动汽车驶进充电站，充满电再驶出，奔赴春节的团圆时刻。
上海市金山区G60沪昆高速枫泾服务区的充电站内运维人员正在检查设备状态。新华社记者 王默玲 摄
“枫泾高速充电站正好位于上海与浙江的衔接处，可以说是上海最繁忙的一个高速服务区充电站，我们一个站的新能源车充电量就占到了上海全市高速服务区充电总量的四分之一。”作为国家电网上海金山供电公司充电站运维人员，吕海良节日期间格外繁忙，“好多车主们说，在这里充满一次电，一口气就能开回家。为了更好地让大家以‘满电’状态回乡，我们这些高速‘绿领’们24小时轮班保障。”
吕海良口中的“绿领”，是指在环保、低碳、循环经济等领域从事相关工作的从业者。近年来随着电动汽车保有量的迅速上升，电动汽车充换电设施的数量也快速增长。2022年，人力资源和社会保障部就将电动汽车充电桩安装检修工纳入国家职业分类大典。这些“绿领”们也成为了节日期间社会运营保障工作的重要力量。
记者在G60沪昆高速枫泾服务区充电站内看到，充电桩一字排开，空余充电位已然不多。国家电网上海营销服务中心智慧能源管理中心副主任陶鹏指着这些充电桩说：“2025年春运开启后，这里的充电量相比平日翻了一番。如果比较春运同期数据，截至目前，2025年该站点充电量比2024年增加了30%，这主要是因为电动汽车保有量增长，以及电动汽车里程数量不断提升。”
“随着电动汽车行驶里程不断突破，近年来，我们感觉到春节等节假日出城充电车辆明显变多，我们随后扩建了8个充电桩，也对原来4个老充电桩的充电功率进行了同步提升，让车辆充电效率变得更快。”国家电网上海金山供电公司营销部工作人员王丽辉说，“如果说以前高速服务区的充电站只是作为能量补给的‘配菜’，我感觉现在的充电站，与传统的加油站相比，已经几乎一样重要了，高速服务区内值守的岗位中也多了一抹不可或缺的‘绿色’。”
为应对春运期间高速服务区充电需求的增长，部分充电站还配备了移动式融合应急充电车。新华社记者 王默玲 摄
虽说充电是以车主的自主操作为主，但吕海良依然忙得三步并作两步。偶尔会出现一些“小状况”，有的车主扫不出充电二维码，也有的赶时间没插好充电枪，“充电车位在春运期间确实存在紧张的时候，我们一边要维护好现场秩序，一边还要配上一些‘补充装备’。”吕海良说。
记者在现场看到，充电站还配备了一辆移动式融合应急充电车、4台潮汐式移动充电桩、2个智能移动充电机器人，在充电车位满员的情况下，可以为排队等待的新能源车及时补给电能。
“2025年年中，这里还将建起一座光储充一体的超级充电站，充电功率相比现在会实现一个质的提升。”王丽辉说，“万全的准备、精进的设备，都是为了让大家回乡的脚步更快一些、更顺一点。”（记者王默玲）
