擦拭座椅、全车检查、打开电源……5点半，松江15路公交司机郁辉已经开始了一天的忙碌。今年是郁辉入行的第18个年头，也将是他第18次在公交上过年。据悉，今年春运期间，松江公交系统有1500余名公交司机值守在一线，成为团圆人潮中的“逆行者”。
下午3点，走进松江汽车西站，记者看到，数十辆公交车整齐地停放在站内，不少乘客正在候车区等待目标车辆的到来。于公交司机而言，回到站里这20分钟左右的休息时间是一天下来难得的放松时刻，他们大多从清晨6点开始工作，一直持续至晚上九十点。“18年来，我春节都在车上过的，看别人家都是团团圆圆，有时候蛮遗憾的，但每次乘客们上车跟我热情打招呼后就会开心很多。”郁辉感叹道。
相比跑城区日间线路的郁辉，最近被调至上松线的邹新华虽然在工作时长上缩短了一些，但却经常需要在夜深人静时上岗。原来，为方便到站旅客跨区通行和承接轨交9号线停运时段的到站客流，松江公交于1月5日启用上松夜宵线，始发松江枢纽，终到上海南站，其中，松江枢纽发出时间为22时45分至凌晨1时，而春运期间的2月2日至11日，松江枢纽末班车发出时间延长了1个半小时，至凌晨2时30分。“最晚回家可能要到夜间4点了，春节可能就要到早上了。”邹新华告诉记者。
除上松夜宵线外，2月2日至11日，虹桥枢纽10路从虹桥枢纽至松江汽车东站的末班车由原来的0时延长至凌晨2时30分，南松专线松江枢纽至南桥汽车站的末班车由原来的19时40分延长至凌晨2时30分。此外，松江公交还采取了加密夜间服务线路运行班次以及针对轨交9号线、金山铁路和中春路站设置接驳线路等一系列措施。
记者了解到，松江公交系统春运期间坚守岗位人数达2200余人，其中公交司机1500多名。“我们这个行业基本已经习惯了，每年春节都是在岗位上度过的，今年因为松江枢纽的开通，我们会更忙一点，车辆和人员配备都增加了一些。”松江公交二分公司负责人董新观说。
文字：陈俊杰 杨湘雅（实习生）
图片：陈俊杰 周亮
编辑：周雨薇
