工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 贺勇 张硕 王礼浩 叶影 实习生 汪颀伟
春运开始，沪蓉线上密集运行的动车安全平稳地驶向家的方向。在临近既有沪蓉线旁，沿江高铁合（肥）武（汉）段建设如火如荼地进行着。
沿江高铁是连接上海与成都的高速铁路，全长1900公里，设计时速350公里/小时。沿江高铁合（肥）武（汉）段于2024年6月份开工，计划于2028年完工。在中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段管内有5个标段，纳入邻近施工管理的线路38公里、两处站改、5处转体及2处门式墩施工。
1月18日清早，麻城工务段潢川桥隧车间职工邢忠勇，来到沿江高铁合（肥）武（汉）段举水河大桥78号墩桩基开挖工地，与中铁一局施工人员一道把控施工安全。距工地8米的沪蓉线上，动车飞驰而过。“我去年5月来到这个工地，全程服务沿江高铁建设。”邢忠勇说。8个多月的时间里，邢忠勇主要负责大型施工机械安全距离管控，大型施工机械“一机一人”防护，检查清理轻飘物。为确保沿江高铁合（肥）武（汉）段施工安全和既有沪蓉线行车安全，麻城工务段抽调车间管理人员7名、职工28名，积极与建设单位、施工单位对接，精心编制施工月、周、日计划，强化施工过程盯控，开好班前会、班后小结会，做到目标同向、工作同步、责任同担、同题共答。
1月19日，麻城铁路公安处麻城北站派出所民警杜晨宁和同事们，开始新一天的走访工作。在沿江高铁合（肥）武（汉）段举水河特大桥、麻城北站等建设工地，总能见到她的身影。她先后走访中铁一局、中铁三局等项目部，与项目部就施工安全、物料看管和员工防范电信诈骗等进行提示。沿江高铁合（肥）武（汉）段开工以来，麻城铁路公安处组织民警广泛开展沿线基础情况调查及铁路安全宣传教育等工作，重点掌握涉路矛盾纠纷等情况，主动深入乡镇、村委，了解辖区潜在的风险隐患。通过发放宣传单、面对面讲解、以案说法等形式，开展反诈知识宣传。
“我们既要组织好旅客有序乘车，还要安排专人盯控站房改建施工。面对双重安全压力，我们必须迎难而上。”麻城车务段麻城北站站长马剑锋说。麻城北站站房改建工地，距既有麻城北站200米。麻城车务段麻城北站安排专人到中铁三局项目部，与项目部沟通大型机械进场时间，对施工现场的超高机械进行监督检查，确保春运期间既有沪蓉线运输安全。在此基础上，麻城车务段麻城北站在每日客流高峰时段还安排人员对车站进出站通道，尤其是站前广场的公共停车区域进行巡视检查，防止工程建设车辆运送设备或建设材料时堵塞旅客上下车通道，确保旅客出行安全便捷。
来源：工人日报客户端
