2025年1月17日，第三届中国“航空航天医学高峰论坛”在北京召开。
期间中国歼-35战机设计总师孙聪院士发表了讲话。而孙聪院士也在讲话中“道破天机”，指明了中国下一步的航空产业发展方向。
在孙聪院士的讲话中，他提到中国以后“要像造手机一样造飞机”。
歼-35战机设计总师孙聪院士
战机的模块化设计
这个“要像造手机一样造飞机”指的是战机“模块化”设计和生产，从而达到降低战机设计、生产成本，提升战机更新换代速度的目的。
战机研发最大的问题，就是因为精密程度非常高，所以在研发过程中需要消耗非常多的时间。
一款新战机的研发，少则7~8年，多则20来年，可以说研发时间稍微长一点，就会耗尽一代人的青春。
战机设计
但偏偏战机这玩意的系统构架是固定的，无外乎就是发动机、雷达、驾驶舱、管线系统等几个系统。
正经来说战机还真就能像手机那样生产，只要搞定了模块化的问题，以上设备是可以进行更换的。
比如说雷达设备，它在最近20年里发展速度很快，20年前中国还在用脉冲多普勒雷达呢，这玩意用机械扫描，精度低、对低速和小目标的探测能力差、抗干扰能力弱、功能单一。
到有源相控阵雷达诞生后，该型雷达在性能上明显超过了脉冲多普勒雷达。
但这时候问题就来了，以前用脉冲多普勒雷达的战机，可以平滑换成有源相控阵雷达吗？
歼-10A换装新雷达
答案是很难，因为尺寸、设备接口等各方面的原因，战机换新雷达往往需要对很多设备进行大修改。
比较典型的案例就是当年歼-11战机改成歼-11B战机的时候，就在雷达上出过问题。
歼-11使用的是俄罗斯产的N001雷达，重量差不多1吨。后来我国造歼-11B的时候换成国产的脉冲多普勒雷达，该雷达的重量只有大约半吨。
歼11生产车间
然后问题就来了，因为雷达重量一下子减轻了一半，就导致歼-11B战机机头的重量相较于战机后方太轻，歼-11B不得不在机头位置搞点“配重块”，来让战机机头和机尾的重量持平。
毫无疑问，在歼-11B战机机头位置焊接上“配重块”，这些重量就成为了没有功能的“死重”，是毫无争议的浪费。
N001雷达
要想解决这一系列的问题，那只能对歼-11系列战机进行大范围的修改，这几乎等同于重新设计一款战机了。
而中国也的确是这么重新设计了一款战机，那就是歼-16型战机。
从这就能看出“模块化设计”这个概念的作用了。如果歼-11战机也采用了模块化设计，若是解放军觉得歼-11的雷达性能较差，需要对雷达进行升级，那就直接给歼-11换个雷达，而非像歼-16战机一样为了解决一部分问题直接重新研发一款战机。
歼-16战机
战机实现模块化设计会如何？
我们试想一下，如果中国能“模块化设计战机”了，中国的空军发展会变成什么样。
假设歼-20战机模块化了，雷达、发动机、驾驶舱等设备都可以自由更换了，那毫无疑问，等一款设备出现新的技术进步时，就能快速的更换该型设备。
雷达方面我们已经提到了歼-11和歼-16的问题，再比如说发动机方面，当前中美都在研发变循环发动机。
变循环发动机概念图
相较于传统战机发动机，变循环发动机是一种可以改变自身核心机结构，从而让其能兼顾省油、爆发性强优势，是一种比当前航发领先一代的发动机。
如果歼-20能直接换上变循环发动机，那么歼-20战机的动力系统将获得极大的升级。
其它的设备也是同理，如果都能在某项设备出现大幅度技术进步后进行更换，那么我们得到的就会是一款样子和歼-20一样，但雷达、航电、发动机等设备都大幅度优化的战机。
歼20战斗机
这和手机的发展一模一样。自2010年前后触摸屏手机开始出现，到现在手机基本实现了“模块化设计”。
手机整体的外形都极为类似，不同的手机厂商有不同的偏好，可以在同样的“手机模版”上用不同参数的零部件，比如说更好的芯片、更好的摄像头、容量更大的电池等等。
1万块的手机和2000块的手机，在结构上都是类似的。2025年的手机，在结构上和2015年的触摸屏手机也极为相似。但这些手机之间的性能差距显然也非常巨大。
如果歼-20战机能像手机一样进行“模块化设计”，那么现在的歼-20和20~30年后的歼-20，也会像手机几样外形类似但性能指标差距巨大了。
歼-20
六代机身上模块化设计的趋势
其实在各国的“六代机”身上，我们隐隐约约能看到一些“模块化设计”的趋势。
比如说在2024年7月份的时候，美国空军参谋长戴维·奥尔文（DavidAllvin）就提出NGAD项目应该采取模块化设计，以快速适应不同的作战环境。
当前我国成飞的“六代机”机体很大，很可能不单单是一款作战用的战机，还是一款有很多功能的“多用途平台”。除开作战任务，该型战机还可能在特殊情况下当一下临时的预警机、电子战机等机型。
成飞“六代机”
作为一个“机体大”的平台，“成飞六代机”上面的各种设备要换起来自然更容易。
正如20年前雷达的技术突飞猛进一样，未来几十年包括雷达、发动机等在内的设备，也很可能迎来快速的更新换代。
在这些设备快速更新换代的情况下，可以较为容易更换设备的“成飞六代机”，自然可以随着技术发展用上技术水平更高的设备，就像手机上面换更新的零部件一样。
所以成飞、沈飞的这两款“六代机”，其发展速度可能超乎很多人预料。
成飞“六代机”CG图
也许这两款战机落地的时候是六代机，但很快会因为技术的发展变成6.1代机、6.2代机、6.5代机......
信息来源：
【1】看航空·《单价不高于F-35，美空军高层对六代机项目提出预算要求》
【2】中国军网·《模块化: 无人化武器装备发展新选择》
【3】国防科技要闻·《美空军下一代战斗机将分离飞行控制软件与任务系统管理软件》
