还没等到2025年蛇年春节，国产汽车圈又热闹起来了。因为前不久就有汽车博主曝出了一条消息，称某国产汽车的销量造假，鼓励员工内部消化，并且随时存在“暴雷”的风险。而在结合如今几家官媒的报道，这块“遮羞布”也彻底被揭开了！
这件事还要从李斌提出的，2025年蔚来销量将实现翻倍开始说起，为了实现这个目标，不得不将压力给到了新推出的子品牌乐道，要求其贡献超过一半的销量，但没想到乐道的一线员工却率先破防了。
根据新浪财经的报道，今年1月中旬，网上就流传出了一家乐道汽车门店工作群的截图，其中员工称公司要求每名销售人员都要买一台乐道L60，不买就滚蛋，半年后回收，而且还没有任何合同协议。
那么销售购买一台车的价格是怎么计算的么？如果按车价和租电，需要支付15万元，员工享受2.6万元的优惠价后，开票的价格为12.4万元，月供2066元，半年后公司在按7.5折的车价回收。实际上仔细算算，打折加上补贴，回收后员工相当于能仅花很少的钱，甚至是可以免费得到了新车半年使用权。除了能帮助公司冲业绩外，关键还能保住一份工作，算下来也是稳赚不赔。
但回头想想，如果在这半年里企业突然“暴雷”，或者不愿意回收，那自己也只能“打落牙齿往肚里吞”。
当时针对此事的舆论还是挺大的，外界还特意对乐道汽车副总裁庆华确认了此事，得到的答案是该政策并不是总部下发的，而是温州地区的一位店长的私人行为，为此他还亲自致电并严厉批评了对方。
其实乐道L60在2024年的销量还是比较可观的，尤其在12月份的销量还达到了10528辆，可如果这些销量都是靠员工“刷单”，那确实就有点尴尬了。再加上随着汽车博主的爆料，虽然用“X”为汽车品牌代号，但随着官媒报道的发布，很难不让人联想到一起。
那么曾经红极一时蔚来，为什么如今会出现这种情况呢？还是要从销量说起。从懂车帝上看到，按理说从推出靠“走量”的乐道后，蔚来的销量应该一路高歌猛进，可直到去年12月，月销量才突破了3万台，而从2025年前几周的销量榜来看，排在前十的新势力和豪华销售榜单中，蔚来都没有上榜，只有在第3周才勉强排在了第10的位置，可见乐道L60没有成为爆款，也没能帮助蔚来。
不得不说，最近几年蔚来铺的摊子实在是太大了，亏了1000亿不说，回款的能力也出现了不足，另外它还在手机、电池、芯片、换电站等领域都有涉及，投了太多的精力，很难集中在一点发力。
如今网络上又流传出“小米收购蔚来”的消息，看来2025年对于蔚来说是非常重要的一年，我们也更希望看到国产汽车进入群雄逐鹿的时代，而不是一次又一次地陷入到“被倒闭”的风波中！
不知道大家对蔚来的未来，看好吗？
