一年一度的山东省“两会时间”，如约而至。
1月20日上午，伴随省十四届人大三次会议开幕，今年的省政府工作报告，颇为吸睛。特别是作为全省经济领军城市的青岛，更是被点题30余处，而在关系承接国家战略的港口等交通设施建设方面，也提出了一系列具体举措。
其中，围绕做优做强世界级海洋港口群，提出要建成董家口万邦矿石码头等项目；建强济南、青岛、临沂等综合交通枢纽，支持中欧班列济青国家集结中心等利好频传。
早在2022年，青岛就已出台《青岛市建设国际性综合交通枢纽实施方案》，2024年，《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》将“国际性港口城市”升级为“国际性综合交通枢纽城市”，此番又被省政府工作报告“点题”，体现了青岛承载这一国家战略的重要性。
城市心观察第1083期
撰文/董晓凤
审校/庄建成
打造国际性综合交通枢纽城市，先天条件优越的青岛，早已开始积蓄力量。
2024年11月13日，国务院关于《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复正式发布。与2016年的《青岛市城市总体规划（2011—2020年）》相比，“沿海重要中心城市”的定位没有变，“国际性港口城市”升级为“国际性综合交通枢纽城市”。
而早在2022年7月，率先谋局的青岛，便发布了《青岛市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强市实施方案》和《青岛市建设国际性综合交通枢纽实施方案》，构建起“双方案”战略体系，并明确了近期至2025年、远期至2035年以及远景至2050年的阶段性目标。
再到此次省政府工作报告中具体项目及交通建设领域的明确指向，对于青岛而言，打造国际性综合交通枢纽城市，可谓势在必得。
具体实施方面，青岛的交通建设则涵盖了港口、机场、铁路、公路等多个关键领域。其中，董家口万邦矿石码头，承载着山东港口青岛港产业升级、货种转移和构建新增长极的重大任务，成为了本次省政府工作报告中的“明星项目”。
据悉，万邦矿石码头是董家口港区第二座40万吨级矿石码头，是目前在建的世界最大矿石码头工程，设计年通过能力1600万吨，建成后董家口港区将形成“比翼双飞四十万，世界一流矿码头”的新格局，对促进山东新旧动能转换综合试验区建设，打造国家海洋经济发展示范区具有重要意义。
此外，2025年1月20日，青岛公布了2024年交通领域的最新数据：
海运方面，青岛港沿黄内陆港、海铁联运线路总数分别达51个、83条；完成海铁联运量254.6万标箱，同比增长15.3%。
航空方面，累计开通运营16条国内国际货运航线，完成运输航班19.3万架次，同比增长12.8%。
铁路方面，中欧班列开行1017列，同比增长17.8%，首次突破千列大关，国际运营线路增加至22条，并在近期成功获批建设国家中欧班列集结中心。
公路方面，国际道路运输（TIR）持证人15家，发运车辆282车次，数量和发运规模均居全国首位，全省首家TIR车辆检测机构在青落地，新开通中吉乌、中哈专线，大湄公河次区域（GMS）“青岛-越南河内”等三条线路全国首发。
综合来看，青岛已逐渐在全省形成全球陆海交汇的重要枢纽，将有力地推动和构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。正是基于国际性综合交通网的持续扩展，青岛的“开放基因”也得以进一步凸显。
作为中国开埠较早的城市之一，青岛立于开放，兴于开放。近日，一组数据再次让青岛这份与生俱来的“开放基因”大放异彩。
据青岛海关发布数据，2024年青岛进出口突破9000亿元，达9076.7亿元，占同期山东省进出口总值的26.8%；同比增长3.6%。
这一数据在全国来看也颇为亮眼：进出口规模居北京之后，保持北方第二位；在全国15个副省级城市中保持第5位。
值得一提的是，出口表现尤为强劲。2024年，青岛出口首次突破5000亿元大关，达5278.2亿元，创历史新高，对全省出口贡献度41%，拉动全省出口增长2.9个百分点。
随着省政府工作报告的再次点题，需要青岛抓住国家战略承接的机会，在城市对外开放、发展能级层面，更进一步。
