进入2025年，电动车的管理发生了巨大的变化，因为电动车新国标标准正式发布，并且明确从2025年9月1日起，该标准正式实施，这给广大车主吃了一颗定心丸，电动车的新国标标准终于修改并且要实施了。
不过电动车新国标标准的实施，意味着原来的西高标电动车将不符合当前的标准，那么这些旧标准的电动车要不要强制淘汰呢？答案非常明确，这些车辆不会强制性淘汰，不过在上路的时候要注意这3点才能够避免被罚款，一起来了解一下。
2025年，旧标准电动车不强制淘汰
近日，电动车强制性国家标准已经发布，并且明确从9月1日起正式实施，该标准实施以后，意味着符合原来新国标标准的电动车，就不满足当前的标准了，不过官方已经有明确的回应，已经购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰。
也就是说，现在已经购买并且使用的电动车，在新国标标准实施以后，车辆是不会被强制性淘汰的，用户可以放心地使用。
其实很多城市对不符合旧标准的电动车，也开始采取了柔性化的管理，比如很多城市在超标电动车过渡期结束以后，在2025年里再次延长了超标电动车的过渡期，允许车辆可以继续上路，比如河南郑州、漯河、山西忻州等等，都有相应的便民措施。
所以9月1日以后，原来的电动车可以继续上路行驶，而且也不会强制性淘汰用户可以放心的使用。
电动车上路要注意这3点，才能避免罚款
虽然说原来的电动车不会强制淘汰，但是用户在使用电动车的时候，还需要注意以下这3点，这样才能够避免被罚款。
第1点：电动车牌照不能少
首先我们需要明确的是，不管是购买的新国标标准的电动车，还是原来旧标准的电动车，甚至是原来的超标电动车，只要电动车要向上路行驶，车辆必须要先上牌照，电动车的牌照不能少。
符合新标准的电动车可以上正式的号牌，车标电动车需要上临时号牌，只有上了牌照以后才能够上路行驶。
在这里要提醒车主的是，9月1日实施新国标标准以后，还另外为旧标准电动车设置了三个月的销售过渡期，意味着在11月30日之前，这种电动车仍然可以销售，不过要注意购买以后及时的上牌照，避免12月1日起，这类车辆不允许销售，到时候也不给上牌。
第2点：电动车改装不能碰
在使用电动车的时候，不管是处于什么目的，都不能对电动车进行任何形式的改装，包括给电动车加装其他的零部件，这些也都是违规的行为。
新国标标准的电动车，在防篡改方面狠下功夫，包括电池仓不能预留接口、不可以尺寸过大，而且充电时还需要支持互认协同，另外电动车速度超过25公里，电机会自动断电，以后电动车改装会越来越难。
电动车改装不仅违规会受到罚款处罚，而且属于违法，情节严重的可以直接扣车，所以电动车改装不能碰。
第3点：违规的行为不要有
在使用电动车的时候，很多人是因为违规行为而被处罚的，所以在使用电动车的时候，不允许有违规的行为。
其实电动车上路的要求虽然比较多，但也都是一些基本规定，比如驾乘电动车必须要佩戴安全头盔、年满16周岁以上才能骑电动车、电动车不能违法载人、需要走非机动车道、不能够闯红灯，逆向行驶、骑行途中不允许牵引小动物、骑行途中不能够用手持式电话等等。
总之一句话，在使用电动车的时候，要了解当地电动车的管理规定，不能够出现交通违规的行为，如果有交通违规行为，一般会收到20~50元的罚款，这也是很多车主罚款的主要原因。
总结
进入2025年，电动车迎来了大变化，因为新国标标准已经正式发布，接下来就要实施了，不过旧标准的电动车也不用担心，这类车辆不会强制性淘汰，不过在使用电动车的时候要注意上面提到的3点要求，如果出现违规的行为，同样会受到罚款的处罚。
