近日，由国家财政部等多个部门明确在2025年里继续实施以旧换新政策，其中也包括电动自行车在内，各省市的补贴细则也来了，其中江苏省一次性最高补贴1000元，另外电动车还可以以旧换新，一次能够补贴1000多元，能够大大的减少车主更换电动车的成本。
有些车主表示不理解，同样都是两轮电动车，为什么电动自行车有补贴，可以给车主节省1000多元，但是电动摩托车却没有？这其中主要有3个原因，让我们一起来了解一下。
以旧换新补贴费用压力大，先补贴最重要的车辆
之所以会掀起车辆以旧换新领取补贴的政策，其实就是为了鼓励消费，主要原因也是当前国家财政面临较大的压力，希望能够通过以旧换新拉动整个经济的运转。
由于财政压力比较大，所以用于补贴的金额数量也是有限的，对于选择哪种车辆进行补贴，也会经过多方面的比较，首先补贴最重要的交通工具。
在交通工具方面，主要是家庭用的乘用车和电动自行车纳入补贴的范围，首先家用乘用车的数量占比大，而且补贴这种车型能够影响整个汽车产业，所以对于家用乘用车进行补贴，能够获得更大的经济贡献率，对于拉动经济效果最好。
其次，电动自行车虽然价格比较便宜，但是这种车辆行驶速度比较慢，相对比较安全，而且目前用户基数也是最大的， 数量远远超过了电动摩托车，所以会选择补贴电动自行车，而不是电动摩托车。
另外还有一个原因，电动摩托车比电动自行车速度快，存在安全隐患，所以可以补贴电动自行车，全部补贴电动摩托车。
很多城市禁摩，所以不能对电摩进行补贴
电动摩托车之所以没有纳入补贴的范围，还有一个重要的原因，那就是很多城市仍然在进报，目前有100多个城市实施禁摩政策。
原来之所以禁摩，是因为存在着城市交通压力大、 污染环境和飞车党、炸街党等等，所以禁止摩托车上路，现在仍然禁止电动摩托车出行。
如果对电动摩托车进行补贴，那么势必会增加电动摩托车的数量，也就相当于变相的鼓励电动摩托车，这与当前实施是禁摩的政策是相悖的，所以电动摩托车没有在补贴的范围内。
补贴电动自行车，能够加速超标车的淘汰
众所周知，在2019年之前，电动车处于无管理状态，以前生产的电动车都不符合新国标标准，属于超标电动车，这类车标电动车存在着安全隐患，已经骑行了几年的时间，而且很多城市的过渡期也已经结束，所以这类车辆需要淘汰。
电动自行车会被纳入补贴的范围，也可以加快淘汰超标电动车的速度，把超标车更换成符合新国标标准的车型，这样可以减少安全隐患，保障出行安全。
另外还有一个问题，电动自行车实施编码管理，可以做到一码溯源，能够有效的防止骗保等问题，把补贴落到实处给老百姓真正的实惠，但是电动摩托车却缺乏这种优势，可能会存在一些漏洞。
总结
在2025年里，电动自行车依然时是以旧换新领取国家补贴的政策，而且很多省市加大补贴力度，比如江苏省最多可以领取到1000元的补贴，如果再加上以旧换新的费用，那么更换一辆电动车几乎可以达半价，大大地节省了车主更换电动车的成本。
电动摩托车之所以没有参与补贴，一方面是因为以旧换新补贴的财政压力比较大、很多城市仍然处于禁摩状态，另外补贴电动自行车还能够加快淘汰超标车，让用户能够用上更安全的电动车。
