内容摘要：《苏州工业园区综合交通规划（2021-2035年）》公示，将打造与“世界一流高科技园区、苏州城市新中心”相匹配的综合交通体系，并提及苏淀沪城际。
近日，《苏州工业园区综合交通规划（2021-2035年）》公示发布（下文简称《规划》）。
本次《规划》总体目标为支撑园区“世界一流高科技园区、苏州城市新中心”建设，规划建设品质、高效、绿色、智慧的综合交通体系
本次《规划》也提到了“苏淀沪城际”，《规划》在“构建区域一体化互联互通的对外交通”章节指出，轨道交通将四网融合，即加强通苏嘉甬高速铁路、如通苏湖城际和苏淀沪城际不同层次轨道的多网融合，积极共建"轨道上的长三角"
从公示图则来看，本次《规划》“苏淀沪城际”的展示线位与“上位规划”一致，即也走“中线方案”
本月，《苏州市国土空间总体规划（2021—2035年）》(国函〔2025〕8号)获国务院批复。该总规展示的“苏淀沪城际”延续了苏州方面一贯的规划诉求，即中线方案，沿北青公路进入上海市青浦区，并衔接示范区线华青路站
《规划》提到，将提升苏州园区站和苏州东站区域辐射能力，实现内外重要枢纽之间的直联直通，加强与上海大都市圈和长三角城市群主要城市的交通联系。打造园区两大枢纽：
苏州园区站，与苏州站形成组合枢纽共建长三角城际主枢纽；
苏州东站，与苏州北站形成组合枢纽共建沿海通道的国家级高铁主枢纽。
上述《规划》提及的“实现内外重要枢纽之间的直联直通”，与去年11月商务部关于印发《支持苏州工业园区深化开放创新综合试验的若干措施》（商资发〔2024〕282号）的通知精神一脉相承，商务部背书“将推动苏淀沪城际铁路接入虹桥综合交通枢纽并与上海机场联络线贯通运营。以支持苏州工业园区稳步推进城市轨道交通建设。
《规划》在“发展目标可达性”章节提到，将构筑区域1、2、3出行圈，即：
- 上海大都市圈1小时可达；
- 长三角城市群2小时通达；
- 国家中心城市3小时基本覆盖。
打造85%市区出行30分钟出行圈，即：
- 对外主要交通枢纽30分钟通达；
- 市区各板块核心区30分钟通达；
- 园区内部交通出行30分钟通达。
另外，根据《2025年江苏省重大项目名单》显示，苏淀沪城际未被列入今年省级重大项目名单“实施项目”，但该名单“储备项目”中包含了“苏州轨道交通工程”，具体内容不详。
值得一提的是，苏州通用机场暨低空经济示范区建设工程被纳入《2025年江苏省重大项目名单》“实施名单”之列。
《苏州市国土空间总体规划》获批，附苏淀沪城际最新资讯
以下为《苏州工业园区综合交通规划（2021-2035年）》完整公示：
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资料：苏州官网
编辑：大青浦房谈
