近年来，新能源汽车犹如一股汹涌的浪潮，迅速崛起并冲击着传统燃油车市场的根基。EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万辆，同比增长24.4%。这一增长趋势意味着在技术创新的驱动下，新能源汽车逐步摆脱了续航里程的桎梏，成为越来越多消费者的出行选择。
连续16年稳居世界第一大汽车市场的中国概莫能外。
2025年1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，2024年中国汽车产销量双双超310万辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销数量均突破1200万辆，连续十年位居世界首位。其中，2024年新能源汽车出口128.4万辆，较上年增长6.7%，继续领跑全球。
在这场全球汽车产业革命中，中国汽车产业正以前所未有的速度崛起，并在全球市场中占据越来越重要的地位。中国汽车企业纷纷将目光投向海外市场，出海战略已经成为众多车企提升国际竞争力、拓展市场空间的重要举措。
亿欧智库在《2024中国新能源智能汽车产业链出海战略研究报告》中指出，中国新能源智能汽车（SEV）出海规模预计2025年可以达到325亿美元，2028年达到1,396亿美元，2030年达到2,363亿美元，超过万亿人民币。
一场掘金万亿市场的出海之旅，中国车企已奋然启程。
出海，中国车企的掘金之路
中国新能源智能汽车产业链出海的内因与外因交织，共同推动着这一趋势的发展。
内因方面，随着中国新能源智能汽车市场呈现出爆发式增长，车企之间的竞争愈发激烈，价格战、配置战、技术战、舆论战此起彼伏。
内卷加剧的中国市场倒逼中国新能源智能汽车在动力电池、自动驾驶以及智能网联等技术方面，实现了质的突破，达到了国际先进水平。加之中国政府鼓励支持企业在海外建设生产基地、研发中心等，为中国车企出海提供了政策引导。
同时，市场需求的增长也是推动中国车企出海的重要因素。随着全球消费者对新能源汽车的接受度不断提高，市场需求持续增长，为中国车企提供了广阔的市场空间。
然而，中国车企出海也面临着诸多外因的挑战，如国际贸易壁垒、技术标准差异、跨文化沟通、消费者偏好差异等问题，这些都增加了中国车企的出口成本和市场准入难度，给其出海之路平添了层层阻碍。
虽挑战重重，但中国车企的出海之路万山难阻。因为对于中国车企而言，出海已不再是一种选择，而是关乎企业生存和发展的重要战略，是迈向全球汽车产业舞台中央的必由之路。
在这一征程中，出海并非一己之力所能走通，中国车企必须得到具备国际化经验与技术实力的生态体系企业的赋能、支持和助力。
东软集团作为全球化信息技术、产品和解决方案公司，在智能汽车互联领域早已布局了全球化业务，并凭借着多年深耕细作，通过技术创新和产品研发，积累了雄厚的技术实力和丰富的行业经验。
无论是智能座舱、智能通讯还是车联网技术，东软皆能信手拈来，已经为服务全球市场打下了坚实基础。
随着中国车企出海大势所趋，东软早已基于其敏锐的市场洞察力和前瞻性的战略布局，成为了中国车企出海的坚实后盾，助力中国车企掘金万亿级的新蓝海。
中国车企，如何更好地出海？
中国车企要更好地实现出海战略，离不开与具备国际化的布局和跨国合作能力的伙伴携手共拓。
事实上，在国际市场，东软早已是一位经年老兵。亿欧汽车了解到，东软从成立的第一天就在全球市场打拼，成为全球汽车产业链重要的Tier2，而后将国际项目经验带回中国市场，成为服务本土车企的Tier1。
如今，东软的产品和服务已应用于1800多款车型，覆盖100多个国家和地区，合作的国内外主流汽车厂商超过50家，包括宝马、奔驰、丰田、大众等国际品牌，以及比亚迪、吉利、长安等国内自主车企。
同时，东软构建了以中国、德国、美国、日本、马来西亚为中心的全球产品研发与交付网络。
国际化布局的网络，使得东软能够快速响应全球客户的需求。比如德国的研发中心专注于汽车电子技术的前沿研究，为东软的产品提供先进的技术支持；不仅如此，东软还组建了一支专业素质过硬、具备丰富跨文化沟通经验的国际化团队，以确保深入理解不同市场的文化差异和消费者需求，克服文化差异和语言障碍，确保与全球客户的顺畅合作。
权威性和专业性亦是东软的核心竞争力之一。亿欧汽车了解到，东软参与了60余项国际/国家行业标准的制定工作，成为了行业标准的重要制定者。
通过参与国际标准的制定，东软拥有了强大的影响力和话语权，能够更好地了解全球市场的需求和技术趋势，为中国车企出海提供更具前瞻性的解决方案，并助其跨越技术标准差异的门槛。
此外，东软还积极参与国际合作与生态构建，开拓和积攒了丰富的国际化路径与经验，成绩斐然。其智能通讯（T-Box）产品已经支持欧洲ECALL、中东ECALL及海外国家通信类认证及海外车联网功能，充分展示了东软在汽车通信技术领域的领先水平和强大的产品适应性，为车企出海提供了全方位的技术支持和保障。
在致力于推动中国汽车产业创新发展过程中，东软巧妙地将国际化理念与本土实践相结合。
一方面，将在海外市场积累的先进技术、管理经验和市场洞察带回中国，为国内汽车企业提供借鉴和参考，助力中国车企提升技术水平和管理效率。
另一方面，针对中国市场的独特需求和特点，东软对引进的技术和产品进行本地化创新和优化，使其更符合中国消费者的需求和使用习惯。
通过这种双向的融合与促进，东软在提升自身实力的同时，也为中国汽车产业的创新发展注入了新的活力，推动了中国汽车产业在全球市场竞争力的不断提升。
中国车企的出海加速引擎
由于在国内外业务上全面开花，东软已经具有累年的成功经验，不仅是中国车企出海的得力助手，更因其坚持技术创新与产品研发，在智能化领域助力中国车企抢占新高地，成为了中国车企出海的加速引擎。
2024年，东软OneCoreGo® 全球车载智能出行解决方案5.0 的发布，更是东软智能化、全球化战略的重要里程碑。其独特的One Map + One Sight + One Store 三大产品体系，犹如三把钥匙，精准地解锁了不同车企在车型应用中的各种难题。
One Map提供高精度、全球覆盖的导航族群产品（全球导航、EHP、ISA、DR），确保车辆在世界各地都能实现精准导航；One Sight（AR For Car 软件产品）引入混合现实和路影领航技术，打造沉浸式驾驶体验；One Store 则以“用户中心、生态融合、区域适应”为设计理念打造，完善全球车载生态。
这一解决方案不仅提供标准化的产品，还能根据车企的个性化需求进行定制化开发，以灵活多变的方式满足全球用户在不同场景下的出行需求，为中国车企在国际市场上赢得了更多的竞争优势。
正因于此，2024年，东软一举斩获国内某知名汽车厂商超21亿元海外项目订单，为其出口全球市场的十余款车型供应OneCoreGo 5.0导航族群产品的全球导航及EHP电子地平线等软件产品，再次证明了东软在智能汽车领域的市场竞争力。
东软之所以能够成为中国车企出海的得力伙伴，还因为其拥有30余年的量产经验和在全球汽车市场的成功案例，可以帮助车企弥合与他国适配的鸿沟。
同时，东软在智能座舱、智能通讯、NAGIVI、全球全栈汽车智能软件服务、一站式车路协同解决方案以及智能网联汽车安全等方面的最新技术及产品，也展现了其在软件定义汽车时代的创新转型能力。
其中，NAGIVI 软件平台以其强大的功能和广泛的适用性，在全球车载信息娱乐市场占据了重要地位。
而东软提供的全球全栈汽车智能软件服务，涵盖了从操作系统定制、硬件平台选型到软件应用开发和测试的全流程，为车企提供了一站式的技术支持。
东软这些成功案例涵盖了不同车型、不同市场和不同应用场景，能够为中国车企提供从产品研发的创意构思、技术实现，到生产过程的质量把控、供应链管理，再到市场推广的品牌策划、营销渠道建设等全方位的支持与服务，助力中国车企稳步实现全球化布局，也使得东软成为中国车企出海征程中最值得信赖的合作伙伴。
结语
在全球汽车产业变革的浪潮中，中国车企正以前所未有的速度和决心走向世界。而东软在中国车企出海的波澜壮阔征程中扮演着不可或缺的关键角色。其凭借全方位、一站式的解决方案和服务体系，将为中国车企在国际市场的逐鹿提供了强有力的支撑与保障。
东软的目标并非东软的国际化，而是车厂的国际化，帮助车厂走向世界。
作为最佳助力者，东软能够为中国车企提供全方位、一站式的解决方案和服务，帮助其克服出海过程中的重重困难，抢占全球市场先机。
同时，东软还将继续紧扣行业发展趋势和用户需求，持续进行技术和产品创新，通过不断拓展全球生态伙伴网络，积极构建开放、合作、共赢的车载生态新格局，有望为中国汽车产业的蓬勃发展注入新的活力。
