在新中国的军贸史中，诸多项目见证着中国与世界的交流与合作，然而，上世纪中国对索马里出口歼 - 6 战机的项目，却充满波折，成为一段令人唏嘘的故事。
故事始于 1977 年爆发的欧加登战争，索马里与邻国埃塞俄比亚因这片土地陷入战火。战争的硝烟迅速点燃了双方对武器的迫切渴望，而彼时的索马里，因苏联立场转变陷入困境。在战争爆发前，索马里空军装备着苏联的米格系列战机，可战争爆发后，苏联不再支持索马里，军事援助中断，不仅让索马里失去维护米格战机的能力，弹药供应也戛然而止。
1979 年 6 月，索马里副总统兼国防部长萨马特尔中将，以 “军事友好代表团” 成员身份访华。中索双方就国际问题、索马里国内军事问题展开洽谈，其中，中国的歼 - 6 战机成为焦点。歼 - 6 战机原型是苏联米格 - 19，对索马里而言，一旦购入就能迅速上手形成战斗力，且中国武器向来以 “物美价廉” 著称，相较于其他国家同类型战机，价格优势明显。当时，中国正处于改革开放初期，急需外汇，双方一拍即合，开启了这场注定不平凡的军贸谈判。
1979 年 9 月，中国航空技术进出口公司派出 8 人代表团前往索马里进行贸易谈判。此前，中国对外输出武器多为无偿赠送，70 年代中期改革开放后才转变为出售，可索马里还未适应这一转变，坚持要求中国白送歼 - 6 战机，谈判因此陷入僵局。但形势对索马里不利，欧加登战争吃紧，前线急需武器，苏联援助的战机因维护不善和缺乏弹药大多无法使用，索马里急需新战机。经过 12 轮艰苦谈判，10 月 17 日，双方终于签署军购协议。中国以 3310 万美元的价格，向索马里出售 20 架歼 - 6 战机、4 架歼 - 6 教练机、2 架歼 - 5 战机，共计 26 架战机，协议还包括 6 台涡喷 - 6 发动机和 1 台涡喷 - 5 发动机。
然而，索马里资金紧张，提出先交 20% 定金，交货后付 40%，验货后 18 个月内结清余款，中国同意了这一付款方式。但交货后，索马里仅支付了 1700 万美元，中国起初理解索马里处于战争中资金周转困难，可后续每次催债，索马里都拖延。中国甚至专门成立催债小组，几乎每年催债一次，从 1979 年到 1988 年，先后 7 次派遣代表团前往索马里，却始终无果。
1988 年 6 月，索马里松口，提出以近海捕鱼权抵押欠款，中国权衡后同意。次年 2 月，中国派遣 2 艘不到 300 吨的渔船进行实验性捕捞作业，一年获利近 20 万美元，按此趋势欠款有望还清。
但 1990 年，索马里政局急转直下，国内陷入严重内乱，反政府武装甚至在首都活动。中国担心驻索马里人员安全，将其撤回。这一撤，索马里迎来 “改朝换代”，新政府拒绝承认前政府与中国签署的协议，欠款再次悬而未决。
回顾这段历史，从最初的需求碰撞到艰难谈判、坎坷交易，再到最终因内乱导致欠款成谜，一场本应简单的军贸交易，因索马里的动荡局势和政府诚信缺失变得无比复杂。中国虽努力追债，却付出巨大时间和精力成本。这一事件深刻警示我们，在国际贸易中，诚信和履约精神是合作的基石，唯有双方信守承诺，才能实现共赢与长久合作，否则，类似索马里欠款这样的风波，只会让双方陷入无尽的麻烦与损失 。
