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【前言】
在刚举办不久的第三届航空航天医学高峰论坛上，歼-15，歼-30战斗机总设计师孙聪更是提出了像造手机一样造飞机的美好设想。
不仅如此，由于中国崛起速度太快，国际上甚至已经出现流言称中国已经开始研制六代机了。
那么他的设想真的可以成真么？战机的研发周期竟能从十几年缩短到几年吗？我们究竟什么时候可以看到六代机的身影？
【歼-20的成熟与未来的技术挑战】
作为中国自主研发的第五代隐形战斗机，歼-20不仅是技术的象征，更是中国航空工业实力的象征。
这款飞机的每一个细节，都是中国工程师们数十年心血的结晶，从第一架原型机的首飞到正式服役，歼-20经历了多次艰难的技术攻关与突破，
歼-20虽然已经服役，但与全球先进的战斗机相比，依然面临着一些技术上的短板。
发动机技术的局限性一直是歼-20提升性能的瓶颈之一，虽然换装了国产发动机，但要达到与其他国家同类机型相当的推力和稳定性，依然需要时间来不断优化。
据歼-20飞行员董珺所说，他每一年见到的歼-20都是不一样的，每一年都会有新的改进和进步，核心功能每天都在升级提高。
而更为关键的是，歼-20的现有技术虽然已具备了空战的基本优势，但随着空战形式和技术的不断进步，它的“老化”速度也在加快。
而随着技术的迅猛发展，飞机的研发模式也正在悄然发生变化。
模块化与通用标准的设计理念，就是这一革新的核心所在，在歼-20的研发过程中，我们已经看到了模块化设计的雏形。
无论是在发动机、航电系统，还是在机身结构上，都可以看到模块化的影子，传统的战斗机设计往往是高度定制化的，意味着每一架飞机都是独立研发的“个体”。
这种方式不仅研发周期长，成本高，而且在性能优化和后期维护上也存在诸多困难。
而模块化设计的引入，则改变了这一切，通过标准化模块的搭配，飞机的各个功能部分能够像拼积木一样进行组合和替换，
这样，不仅能在短时间内完成设计和生产，更能够在后续的使用中，根据战场需求灵活升级。
【中国“六代机”试飞？】
2024年12月26日，一架颇具科幻感的新式军用飞行器出现在在成都上空，迅速被当地居民拍摄并传播至网络。
几乎在同一时间，沈阳上空也出现了另一款形态相似的军用飞行器，相关影像迅速扩散，让外界普遍猜测中国是否已经成功试飞了两款“六代机”。
从这些影像来看，这两款飞行器的外形设计充满了未来感，尤其是飞翼结构的设计、无垂直尾翼的特征以及极强的隐身性能，都为外界提供了不少线索。
种种迹象表明，中国在探索下一代作战飞行平台方面，已经迈出了重要一步。
是否能够确定这两架飞行器就是中国的六代机，目前还无法下定论，尽管其外形上表现出了许多创新设计，但根据军事专家的意见，仅凭外形并不能得出准确的结论。
而此次试飞的两款飞行器，无论是在外形设计还是飞行性能上，都显示出了极大的创新。
尤其是取消了垂直尾翼这一设计，其主要目的是减少雷达反射，提高隐身性。
这一设计思路可以追溯到上世纪60年代的美国实验，但由于当时技术的限制，这种设计并未得到广泛应用。
随着计算机飞控技术的发展，这一设计方案得以成功实现，尽管取消垂直尾翼可以极大地增强隐身性能，但也带来了飞行控制方面的挑战。
失去垂直尾翼后，飞行器的稳定性依赖于机翼上的控制面，这对飞行控制软件的要求极为苛刻。
与传统战机不同，六代机将具备高度的自动化，可以根据作战需求自由切换功能模块，既可以作为战斗机，也可以作为截击机、轰炸机、侦察机等。
在这两款新型飞行器的设计中，可能已经具备了这种模块化的平台特征，例如，成都地区试飞的飞行器较大，可能更侧重于载弹量和作战半径，而沈阳地区的飞行器则较小，可能更倾向于无人驾驶模式的应用。
通过不同功能模块的加装和替换，六代机可以根据任务需求进行灵活调整，极大提高其战场适应性和作战效率。
【全球竞争谁能抢先一步？】
当前，世界各大航空强国纷纷投入巨资和精力，开展自己的六代机项目，与此同时，歼-35作为中国的潜力股，也在不断进行技术更新和性能提升，准备迎接未来更加激烈的国际竞争。
在美国，NGAD（下一代空中优势）项目已经进入关键研发阶段，计划在2030年前后投入使用。
美国NGAD战斗机概念图
与现有的F-22不同，NGAD将集成更多前沿技术，如超音速巡航、自适应发动机、人工智能以及与无人机协同作战的能力。
这一项目代表着美国在空中优势领域的雄心，尤其是在面对中国、俄罗斯等强国的挑战时，美国希望通过这一高技术战斗机保持其全球空中霸主地位。
不仅是美国，欧洲也在积极推动自己的六代机计划，由法国、德国和西班牙共同参与的FCAS（未来空中作战系统）项目，已经成为欧洲未来空战体系的重要组成部分。
这个项目不仅仅是为了研发一款新的战斗机，还包括新型飞机发动机、无人机系统、作战云以及低可探测性技术等多个领域的集成。
预计这一项目将耗资超过1000亿欧元，计划在2035年前完成并投入使用。
显然，欧洲各国希望借此机会，打破当前在空战技术上的相对滞后，以应对未来的空中威胁。
日本和英国也已经启动了联合研发六代机的计划，日本与英国、意大利联合开发的GCAP（全球作战空中计划）项目，目标是打造一种具备超音速巡航能力和最新空中作战技术的战机。
该项目计划在2035年前完成部署，并替代现有的“台风”和F-2战斗机，可以看出，全球范围内对六代机的需求和竞争已经愈发激烈。
在这一全球竞争的浪潮中，中国的歼-35无疑是一颗冉冉升起的新星，与歼-20不同，歼-35的设计理念更加贴近未来的作战需求，注重多任务执行和隐身能力的进一步提升。
歼-35的研发进程虽然相对低调，但其潜力不可小觑，随着模块化设计和先进航电系统的逐步成熟，歼-35可能会成为中国空军空中力量的重要支柱，也将为未来的六代机技术奠定基础。
未来空战，传统空中优势不再是唯一依赖。在六代机竞争中先行一步者，便能在未来空中作战里占据制高点。
中国、美国、欧洲、日本等的六代机计划，必然会对未来数十年全球空中力量格局起到决定性作用。
【结语】
从歼-20到歼-35，再到正在设想中的六代机，中国航空技术的不断突破，不仅是国家实力的体现，更是对未来空战格局的深刻洞察。
正如孙聪院士所言：“每一个技术突破，背后都是无数航空人默默奉献的汗水与努力。”
信息来源：
新浪财经————14岁的歼-20，正是闯的年龄！
中航工业————院士的梦想是像造手机一样造飞机
新京报————歼-20飞行员董珺：每一年看到的歼-20都不是去年的样子
环球网————各国争相发展第六代战斗机，外界关注“中国第六代战斗机成功首飞”传闻
中国报道————国产“第六代战斗机”已首飞？无尾翼及隐形设计引热议
