美国新总统特朗普于2025年1月20日承诺，将通过行政命令终止电动汽车的“强制要求”。这一表态反映了共和党人的担忧，认为美国民众正被迫放弃传统汽油车。但事实上，目前并无任何法律法规强制消费者购买电动汽车。
目前美国政府主要采取激励措施推广电动汽车。拜登政府为电动车购买者提供7500美元税收抵免，同时向汽车制造商和供应商提供电池工厂建设补贴和贷款支持。
电动汽车发展目标已经明确设定。拜登政府计划到2030年代初，使新车销售中电动汽车占比达到50%，这意味着传统燃油车仍将占据另一半市场份额。
汽车制造商在技术选择上仍具有自主权。虽然现行的清洁空气和燃油效率标准要求提高电动车销量，但具体采用何种技术由制造商自行决定，且他们有足够时间在本世纪末前完成技术转型。
主流车企已在电动化转型上投入巨资。通用、现代、大众等汽车制造商已在美国投资数千亿美元，用于建设电动汽车装配线和电池生产设施。这些企业表示，无论政府政策如何调整，都将继续推进电动化战略。
市场数据显示电动汽车正获得消费者青睐。根据汽车创新联盟最新报告，2024年第三季度美国混合动力和纯电动汽车市场份额同比增长4个百分点，这一增长直接来自传统燃油车份额的下降。
各州也在积极推进电动化进程。以加州为代表的多个州已经立法规定，到2035年销售的所有新车必须为电动车型，不过该规定也认可续航里程达到50英里的插电式混合动力汽车。
业内预计，新一届政府将就加州自行制定机动车排放标准的权利参与相关诉讼。
（未来学人综合报道）
