在二十世纪九十年代中期,非洲中部地区局势风云变幻,刚果(金)陷入了两场波澜壮阔的战争之中,而津巴布韦空军在其中扮演了至关重要的角色,他们的英勇表现为这片土地的命运带来了转机。



二十世纪九十年代中期,扎伊尔(今刚果(金))国内东部地区反叛行动不断升级,最终演变成一场全面战争。以洛朗 - 德西雷。卡比拉为领导人的刚果解放民主力量同盟(ADFL)在邻国卢旺达国防部长保罗。卡加梅少将支持下崛起。1996 年夏,卢旺达爱国军(RPA)指挥官雅姆。卡巴雷贝率领部队引导 ADFL 从东部向首都金沙萨进攻,短短两个月,刚果河以东地区基本被其控制。

面对叛军凌厉攻势,时任扎伊尔总统蒙博托反应迟缓,直到秋季才招募法国、比利时和塞尔维亚雇佣兵作战。其中塞尔维亚雇佣兵组成 “布兰科军团”,操控包括米格 - 21 战斗机等在内的航空装备。但这些装备状况不佳,米格战斗机未完全组装,前南斯拉夫产飞机事故频发,PC - 6B 和米 - 24 也在事故中损毁,扎伊尔政府对塞尔维亚雇佣兵大为不满,很快将其送回,法国和比利时雇佣兵也相继离去。1997 年 5 月 15 日,蒙博托逃离,卡比拉掌权,宣告第一次刚果战争结束。



卡比拉掌权后,刚果(金)面临百废待兴的局面,且大片国土被卢旺达和乌干达部队占领。卡比拉与卢旺达、乌干达因资源控制权和权力分配问题矛盾激化。1998 年 7 月 27 日,卡比拉要求两国军事人员离境,指责他们参与未遂谋杀和种族屠杀,矛盾彻底爆发。8 月 2 日,驻戈马的刚果陆军第 10 旅哗变,内战再次爆发,这场战争也被称为第二次刚果战争,周边多个国家卷入其中。

卢旺达迅速行动,特种部队接管戈马机场,利用民航客机运送部队进入刚果(金),还控制了基托纳机场,叛军在卢旺达、乌干达支持下逼近金沙萨,威胁首都供应线。卡巴雷贝计划用渗透战术夺取恩吉利国际机场,认为此举可瓦解金沙萨防御。

卡比拉迅速与津巴布韦签署协议,以矿产资源开采权换取军事援助。8 月 8 日,津巴布韦国防军先遣队抵达金沙萨,10 日开始实施 “主权合法” 行动,通过伊尔 - 76 运输机和民航客机向恩吉利机场运送部队。8 月 19 日,津巴布韦空军各飞行中队进入戒备状态,随后塞斯纳 337、“鹰” 式教练机、直升机等陆续飞往刚果(金),参与作战。



8 月 22 日,津巴布韦空军四架 “鹰” 式教练机对叛军进行空袭,整个下午多次打击叛军。24 日,“山猫” 飞机发现并攻击叛军行军纵队,随后津巴布韦伞兵部队在 “鹰” 和 “山猫” 支援下伏击叛军,摧毁多辆坦克。

8 月 26 日,叛军先头营逼近恩吉利机场,与津巴布韦国防军交火,卢旺达部队也赶到机场。津巴布韦空军严阵以待,清晨 5 时发动空中打击,全天持续对地攻击,特种空勤部队还将卡比拉接到恩吉利机场,使其安全转移。27 日,叛军多次逼近机场但被津空军击退,津空军飞行员精准打击,给叛军造成极大杀伤。

在恩吉利机场保卫战中,“鹰” 式教练机发挥了关键作用,其对地攻击火力强大,地勤人员创造了飞机五分钟内再次起飞的奇迹,保障了飞机的持续作战能力。此外,津巴布韦空军还得到两架南非雇佣兵驾驶的米 - 24 武装直升机的支援,同时修复并使用了部分原扎伊尔空军的飞机。

8 月 28 - 29 日,叛军依仗兵力优势反复进攻,但在津巴布韦空军和地面部队的顽强抵抗下,最终被挫败。8 月 30 日,卢旺达部队丧失战斗力撤出战场,刚果(金)叛军开始投降,金沙萨以南局势稳定。



叛军对金沙萨的威胁解除后,刚果(金)内战仍在持续。进入九月份,战斗在多地展开,津巴布韦空军飞机出现战损。9 月 4 日,一架 SF.260 教练机被击落,9 月 13 日,一架武装型 “云雀” III 直升机被击落。

9 月末,津巴布韦空军将 “鹰” 式飞机转场至卡米纳。10 月初,叛军武器改善,装备便携式防空导弹,10 月 11 日,一架运送津巴布韦部队的伊尔 - 76 运输机被击落。10 月下旬,津巴布韦在得到增援后发起反击,“鹰” 式机群对叛军目标进行空袭。11 月 22 日,“鹰” 式飞机袭击了向刚果(金)运送军队的船只,取得重大战果。

11 月底,一个津巴布韦步兵连被叛军包围,津巴布韦空军直升机为其提供补给,还改装 C.212 运输机投放炸弹进行支援,该连坚守两年多后成功解围。

1999 年 3 月 23 日,叛军在卢旺达旅支援下袭击政府军兵营,津巴布韦一个营陷入孤立。津巴布韦空军出动 “鹰” 式飞机和米 - 35 武装直升机打击叛军,但在卡库宇附近,一架 “鹰” 式飞机被便携式地空导弹击落,飞行员跳伞后历经艰难返回己方控制区。

进入 2000 年后,刚果(金)战线趋于稳定,但小规模战斗仍在继续。津巴布韦空军 “鹰” 式飞机继续担负攻击任务,还曾准备应对乌干达可能部署的米格 - 21 战斗机,但最终未发生空战。

值得一提的是,津巴布韦于 80 年代初和 90 年代初共进口了 14 架歼 - 7,这些歼 - 7 曾参加津巴布韦和刚果的冲突,目前仍有数架在使用。在整个刚果(金)内战期间,津巴布韦空军凭借顽强的战斗意志、出色的作战能力和紧密的协同配合,在非洲中部的天空中留下了浓墨重彩的一笔,为维护地区的和平与稳定做出了不可磨灭的贡献 。

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