齐鲁晚报•齐鲁壹点 刘震
旅客吞吐量2618.1万人次、货邮吞吐量27.9万吨，分别增长22.2%和7.1%……2024年，青岛胶东国际机场迎来爆发式增长。同时，青岛胶东临空经济区经历多年积累，一座新城也早已跃然纸上，全年成功签约上合国际免税城等18个项目，青岛航空培训基地等17个项目开工建设，联邦快递、和兴耀达等10个项目竣工或投产，整个临空经济区149平方公里的土地上生机盎然，日新月异。
机场“土著”回乡，成了熟悉的陌生人
2016年，青岛胶东临空经济区正式获批，成为全国首个“国家级临空经济示范区”，彼时临空经济区还只是一个概念，总规划面积149平方公里的土地上一片荒凉。随着机场和临空经济区的建设，近30个村庄的数万村民陆续离开了祖祖辈辈生活的土地，在为大时代让路的同时也开启了崭新的人生。
“每年春节前，我都会回去一趟，心里总是有个念想，前几年还能找到自己家的位置，现在已经完全没了印象，像是到了另外一个城市。”胶州市胶东街道周王庄村村民王立鹏说，对于他们这些“机场土著”来说，不少人还会在逢年过节的时候回“老家”看看，可随着羊肠小道变成了铁轨高架、青砖瓦房变成了自动化的工厂，“平地建新城”在他们心中有了具象化的体现，靠着手机定位，也许他们还能找到自己老家的位置，但却与老家成了“熟悉的陌生人”。
货邮吞吐量稳步提升，基础建设日趋完善
2024年11月11日，一架由联邦快递执飞的FX5286航班平稳降落在青岛胶东国际机场，随着飞机缓缓穿过代表民航最高礼仪的“水门”，标志着全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递全面升级青岛至美国的国际货运航线，并正式启用青岛国际口岸操作中心。全面升级的国际货运航线从青岛胶东国际机场起飞，经停日本大阪，前往美国田纳西州的孟菲斯超级转运中心。这也是胶东国际机场开通的首条“第五航权”货运航线。该航线升级后由每周试运营一班增至周一至周五每周五个航班，采用B777货机执飞，进一步增加运力，使得青岛及山东地区客户出口北美的包裹和重货的运输时间相比以往缩短一天，部分出口美国的货件可实现次日达。
据介绍，青岛胶东国际机场2024年完成货邮吞吐量27.9万吨，同比增长7.1%。 随着需求增大，航班频次也水涨船高。截至2024年底，青岛新机场累计开通客运航线217条（国内194条、国际及地区23条），货运航线16条，并与新加坡、乌鲁木齐等地15家机场实现“双枢纽”战略合作，随着基础建设的不断完善，“直升机商务摆渡常态化”、青岛往返韩国航班“公交化”等均在2024年成为现实。“下一步，临空区将不断拓展日韩国际航线，联动周边城市特色产业，全面推进空港型物流枢纽建设，以更宽领域、更深层次合作助力青岛对外高水平发展，推动区域经济的高质量发展。”青岛胶东临空经济示范区管委会产业发展一部部长法雪说。
重点项目纷至沓来
在招商引资方面，青岛胶东临空经济区始终坚持高起点引进的原则，聚焦航空保障、航空物流、高端制造、生物医药等高科技产业，着力培育现代临空产业体系，打造多元综合型空港经济，推动产业链迈向中高端。2024年全年成功签约上合国际免税城等18个项目，青岛航空培训基地等17个项目开工建设，联邦快递、和兴耀达等10个项目竣工或投产，整个临空经济区149平方公里的土地上生机盎然，日新月异。
下一步，上合空港新城将坚持项目为王，突出流量属性，围绕“一城五基地十四组团”架构，以上合示范区综合改革为抓手，加快山东太古航空维修基地、青岛上合国际免税城等“链主”项目建设，推动产业转型升级；发挥“保税+”政策优势，不断提升贸易投资自由化、便利化水平；聚焦绿色低碳高质量发展，加快生态环保创新基地（山东）启动区建设，有序推进省级减污降碳协同创新试点任务，争创国家级减污降碳协同创新试点，助推青岛市建设国际性综合交通枢纽城市、现代产业先行城市、上合组织和旅游文化之都以及打造“一带一路”国际合作新平台，加速成为全省、全市高质量发展新的“动力源”。
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