智通财经APP获悉，第一商用车网发文称，2024年以来，我国新能源轻卡市场稳步向好的趋势非常明显， 7月份超8000辆、9月份超9000辆， 10月份和11月份连续两个月销量超过万辆。2024年最后一个月，新能源轻卡市场继续保持超万辆水平，2024年全年，新能源轻卡整体销量接近10万辆。
12月实销1.38万辆，同比增147% ，创年内最高销量
根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年12月份，国内新能源轻卡市场共计销售1.38万辆(注：本文轻卡指总质量4.5-6T货车，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同)，销量与11月基本持平(微增0.1%)，同比也继续实现增长，增幅达到147%，同比增速较上月(+131%)扩大16个百分点。截止到2024年12月份，新能源轻卡市场这一轮的连增势头已达“12连增”，2024年平均月增幅达到156%。
由最近三年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，代表2024年的红色柱体比之前任何一年同期都“高”出一大截，尤其从3月份开始一直保持超6000辆的高水准，最近的10-12月更是连续三个月保持超万辆水平，12月份 1.38万辆的销量是史上第二高月销量(也是年内最高月销量，虽然仅比11月份多销售了11辆)，仅次于2022年12月的1.46万辆。
2023年全年，国内新能源轻卡累计实销4.51万辆，同比2022年的3.96万辆增长了14%。2024年全年，新能源轻卡累计实销9.93万辆，同比累计增长120%，比2023年全年累计多销售了约5.4万辆。
远程蝉联月榜第一，宇通/陕汽/江铃等全年份额提升
2024年12月份，国内新能源轻卡实销1.38万辆，同比增长147%，多家企业在12月份继续保持高水准，其中销量超过200辆的企业达到16家，超过1000辆的企业有4家，超过600辆的企业有8家，月销量超过400辆才能进入月销量榜前十。除前十外，潍柴新能源、浙江飞碟、开瑞新能源、庆铃、上汽轻卡和比亚迪等企业12月份销量也超过200辆。
2024年全年，新能源轻卡市场累计实销9.93万辆，同比累计增长120%。在整体销量翻倍增长的市场大环境下，大多数企业都实现增长。
2024年1-12月新能源轻卡(4.5-6T)企业销量表(单位：辆)
上表可见，2024年新能源轻卡累计销量前12企业中仅有一家出现下滑，多家企业实现翻倍增长，其中福田、宇通、陕汽商用车、解放、江铃和庆铃等企业同比分别增长了126%、245%、665%、136%、462%和547%，增幅高于市场整体水平，实现翻倍增长的同时也跑赢新能源轻卡市场“大盘”。
从市场份额看，2024年全年，新能源轻卡市场有两家企业份额超过10%，远程以2.33万辆的累计销量，独食新能源轻卡市场23.50%的份额，优势巨大;福田2024年销量也突破万辆，达到1.25万辆，抢到2024年新能源轻卡市场12.63%的份额;排名3、4位的宇通和东风累计销量均超过7000辆，分别达到8425辆和7154辆，市场份额分别为8.49%和7.21%，其中宇通的市场份额较2023年提升了3.07个百分点;排名5、6位的陕汽商用车和江淮累计销量均超过5000辆，市场份额分别为5.88%和5.27%，陕汽商用车的市场份额较2023年提升了4.19个百分点;潍柴新能源、解放和江铃累计销量均超过4500辆，排名7-9位，分别抢到2024年新能源轻卡市场4.94%、4.90%和4.81%的份额，解放和江铃市场份额分别提升了0.33个百分点和2.93个百分点;排名10-12位的上汽轻卡、重汽和庆铃累计销量均超3000辆，市场份额在3.4%-4%之间，其中庆铃的市场份额较2023年有所提升。
此外，排名累销榜第13-15位的徐工、比亚迪(01211)和浙江飞碟也均超2000辆，市场之红火也由此可见。第一商用车网注意到，2024年以来，新能源轻卡市场相邻企业差距都非常小，一直到最后一个月，“邻居”间的“换位”都还在发生：江淮超过潍柴新能源位列2024年年终第6位;解放超过江铃位列2024年年终第8位;重汽超过庆铃位列2024年年终第11位。
结束语
2024年四季度的3个月，新能源轻卡销量均超万辆，连增势头达到“12连增”;2024年全年，新能源轻卡市场累计销量增幅达到120%，主流企业也争相交出翻倍增长的成绩单，区域市场也是一片红火。
