2024年12月新能源牵引车冲破月销1万辆大关!

方得网获得最新终端销量数据(交强险实销口径,不含出口、军车)显示,2024年12月,国内新能源牵引车销量1.2万辆,暴增201%,继续刷新历史纪录!2024年1-12月,国内新能源牵引车5.6万辆收官,累计同比涨幅195%!

行业月销量前三依然是徐工、三一、一汽解放“轮流做庄”,“第二阵营”中国重汽、陕汽、东风竞争激烈。

新能源牵引车市场还有什么亮点?

请看方得网报道。


月销首次超过1万辆

新能源重卡超3/4都是牵引车

2024年新能源牵引车月度销量坐上“火箭”,继6月之后月销量保持在4000辆以上,9月销量升到5000+之后,10月跨6000+门槛,11月上7000+台阶,12月再冲破1万辆大关!


在全年12个月当中,新能源牵引车11个月销量增幅超过100%、6个月增幅超过200%!

2024年12月份,新能源牵引车环比大涨53.73%、同比暴增201.06%,大幅领先本月新能源重卡增长(145.66%),销量达到惊人的11639辆。


方得网综合各细分车型占比数据显示:新能源牵引车已成为新能源重卡增长主要推动力。

2020年新能源牵引车占新能源重卡市场26.42%,2021年以后新能源牵引车占比分别52.91%、56.33%、55.39%,逐渐成为新能源重卡主力;进入2024年,新能源牵引车全面领涨,占比升至67.99%,堪称绝对实力担当。

2024年按季度看,新能源牵引车在新能源重卡市场全年四季度占比分别为:56.86%、58.34%、69.42%、75.57%,尤其8月之后,新能源牵引车在当月新能源重卡市场占比均超过70%,11月、12月,新能源牵引车在新能源重卡份额都超过75%、超3/4!



方得网分析认为,首先,得益于环保升级、以旧换新等政策引导和商业模式推广、配套设施成熟,创造了良好市场环境,新能源牵引车在钢厂、焦炭、火电、水泥、港口等场景应用范围扩大;另一方面,随着技术进步,动力电池等核心零部件价格下降,降低了行业门槛,同时新能源牵引车安全性、可靠性提高,能耗运营成本降低,新能源牵引车TCO成本优势日益凸显,能够给终端用户创造更大价值。

在众多利好因素推动下,新能源重卡需求有望保持增长。进入市场化新阶段,新能源牵引车还将继续上量!


新能源牵引车12月榜单:

徐工重回王座 重汽/东风首次过1000

2024年12月,新能源牵引车月度前三又重排了!

从三季度开始,新能源牵引车月度冠军争夺白热化,分别由头部3家企业“轮流坐庄”。7-11月的月度冠军分别是解放、徐工、三一、徐工、解放。到了年终抢量的12月,徐工重回王座,三一、解放排名二三位。


本月新能源牵引车销量前十依次为:徐工汽车、三一重卡、一汽解放、中国重汽、东风公司、陕汽集团、江淮汽车、福田汽车、远程新能源商用车和宇通集团。


前十中有8家增幅跑赢大盘。其中,徐工新能源牵引车月销达到2457辆排名第一,亚军三一2167辆,一汽解放本月继续月销过千,以1588辆成绩排名第三。

第二阵营4-6名月销千辆上下,由传统重卡强队占领,本月重汽升到第四,东风保持第五,陕汽暂居第六。其中,中国重汽、东风首次突破月销1000辆。

江淮上升两位排第七,福田、远程、宇通排名8-10位。


从市场份额可以看出行业前排的年底抢单能力,新能源牵引车12月行业前十占比近97%。其中,前三占比超行业1/2,前六占比8成以上,都比去年同期份额增长。


新能源牵引车全年榜单:

徐工卫冕冠军 解放/重汽猛追

2024年1-12月,新能源牵引车市场实现累计销量55763辆、同比暴增194.64%。


新能源牵引车累计销量前十强排名依次为:徐工汽车、三一重卡、一汽解放、中国重汽、陕汽集团、东风公司、福田汽车、宇通集团、远程商用车和江淮汽车。行业前十里8家增速跑赢大盘。


其中,徐工累计销售9446辆,成功卫冕新能源牵引车年度冠军,紧随其后的三一9150辆,一汽解放以7735辆排名第三,继续以超300%增速大步追赶。

第二阵营位于4000-5000辆区间,中国重汽5194辆、以前十里最快增速574%,努力缩小前排差距;陕汽、东风分别以4543、4461成绩,紧随其后。


福田、宇通、远程、江淮位列7-10位。


从市场份额来看,徐工保持了领先市场地位,三一比去年占比增长4%。传统大佬份额增长尤其明显,一汽解放和中国重汽的市场份额大增5%,福田份额扩大也近2%。

在新能源牵引车为主的新能源重卡市场,挑战与机遇并存。

以一汽解放、中国重汽为代表的传统重卡大佬,努力夺回失地;新能源赛道切入的新势力,也希望扩大份额。

2025年,新一年的新赛道行业竞争将更加激烈,群雄逐鹿,谁能胜出呢?






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