1月16日，北京轨道交通22号线(平谷线)河北段燕郊站内，随着盾构机顺利进入接收钢套筒，22号线河北段燕郊站至神威大街站盾构区间实现双线贯通，为全线贯通提供了有力保证。至此，河北段燕神区间、神潮区间、高齐区间等3个盾构区间已实现双线贯通，盾构掘进累计完成50%。
1月16日 北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站建设现场（无人机照片）。新华社记者 王晓 摄
1月16日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站内，工作人员查看“三河号”盾构机接收钢套筒情况（无人机照片）。新华社记者 王晓 摄
1月16日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站内，工作人员查看“三河号”盾构机接收钢套筒情况（无人机照片）。新华社记者 王晓 摄
此外，在三河市以及通州区近日的政府工作报告中都有提出，推进协同发展，2025年将加快轨道交通平谷线建设，畅通一体化交通网络。
目前，北京轨道交通22号线通州段车站建设进度过半，河北段已有3座车站主体封顶，分别为：神威大街站、潮白大街站、高楼站，主线土建工程完成过半，车辆基地开工建设。
1月16日，航拍正在建设的轨道交通22号线齐心庄站。李雨山 摄
北京轨道交通22号线(平谷线)是京冀首条跨省域轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区及河北省三河市共四个区段，全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段线路全长约30公里，共设5站6区间。三河、燕郊共设5站——
燕郊站
神威大街站
潮白大街站
高楼站
齐心庄站
服务燕郊进京超4成客流
作为北京第一条进入河北的地铁，22号线的建设将实现“一举三得”——既结束平谷区无地铁的历史，又打造成城市副中心与中心城之间的快速通道，同时“就近”覆盖北三县，将北三县客流用半小时时间送到CBD。
这条线路起自平谷后，一路向南进入北三县，再向西拐进北京，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。
根据预测，22号线运营初期的全日客流可以达到56.2万人次，其中承担的燕郊地区进京客流为8.2万人次。这一数字占每天燕郊进京客流总量的43%，可有效缓解通勤压力。
去年10月26日，平谷段马坊站、马昌营站、平谷站3座车站封顶，相关报道消息显示，项目预计2026年底建成通车。
据悉，北京轨道交通22号线建成后，从河北燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，廊坊北三县到达北京CBD东大桥站最短时间约为32分钟，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升跨界通勤效率。
来源：燕郊壹线
