北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也……水击三千里，抟扶摇而上者九万里。
庄子的名篇《逍遥游》让鲲鹏成为中国文化的精神符号。而在中国经济转型的当下，鲲鹏也有别样的启示。
那就是振翅创新科技、击流五湖四海。
在哪里最能找到鲲鹏，答案是湾区！
2024年，牛津经济研究院评选出的世界十大城市中，有8座是海洋城市。全球资产管理公司施罗德发布的《全球城市指数报告》评出的全球30个最佳城市，大多分布在湾区。世界级的湾区已成为全球经济增长和科技创新的重要引擎。
而在中国，粤港澳大湾区，正是中国创新驱动发展的引擎，和最前沿的创新阵地。
湾区，何以湾区？
谁控制了海洋，谁就控制了一切。——狄为斯托克
世界银行统计数据显示，全球60%的经济总量、75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距离海岸100公里以内的湾区及直接腹地。
而在去年，国家相关经济工作重要会议上，也增加了“湾区经济”的新提法，将“湾区经济”摆在更突出位置。
“湾区经济”在世界经济格局中同样有重要地位。
梳理全球大型湾区不难发现，“湾区经济”起源于港口经济，壮大于工业经济，成熟于服务业经济，升华于创新型经济，多具备“产业+科技+金融”的经济结构。
美国旧金山湾区，培养了50多位诺贝尔奖得主，是典型的科技湾区，这里集聚了全球大批顶尖的高科技人才和4000多家风投机构，占美国风投机构总数近一半，以及大批独角兽总部。
湾区内还拥有众多高水平大学，16%以上的常住人口拥有博士学位（美国平均水平为9.5%）。
纽约湾区，堪为全球的金融心脏，汇聚了全球市值最大的纽约证券交易所和市值第3的纳斯达克证券交易所，拥有花旗、高盛、摩根斯坦利等2900多家金融，还有几十家世界500强总部。
东京湾区，则是日本制造业的中心，集聚了日产汽车、丰田汽车、日本制铁、索尼、佳能、NEC、资生堂、软银等企业总部，其工业产值约占全日本的40%。
不过，这些湾区虽然优势明显，但都复合型的湾区，即兼顾产业+科技+金融的复合优势。
相反，很多具备单一优势的湾区，并没有维系住自己竞争力，导致了衰落，比如利物浦、鹿特丹、汉堡、新奥尔良等湾区。
而在交通上，海陆空全方面覆盖的交通网络，是发展湾区经济的必备条件。
交通，吸引着人口、产业、贸易、金融、信息等资源汇集、辐射——让湾区核心是市的优势逐步浇灌周边，变为真正“港口群+产业群+城市群+创新群”统合的“区”。
所以一线湾区，必然拥有大港、大桥、大路、大航空组合的立体交通网路，联系湾区内毛细血管，与全球经济大动脉。
东京湾区，其铁路网密度则是世界第一，由新干线等组成的湾区轨道交通网络纵，让几乎所有的公共设施都处于轨道交通车站一公里的范围之内。
虽然崛起于港区，但国际一线湾区，依然是在当下拥有对海洋的巨大影响力，也就是具备大港。
以旧金山为湾区为例，旧金山港目前还是世界三大天然良港之一。而在陆运上，旧金山湾区则拥有建造了金门大桥、奥克兰海湾大桥等5座跨海大桥，将沿岸的旧金山半岛、东湾等区域融为一体。
桥梁在旧金山发展中，堪称重要推进器。梳理旧金山经济增长数据，193年代旧金山-奥克兰海湾大桥和进门大桥建成，是刺激经济发展的重要节点——将旧金山从大萧条里拉了出来，并且为后来制造业吸引和发展提供了坚实基础。
而制造业来了，人来了，硅谷也来了，一个黄金湾区的时代也来了。
更进一步来看，湾区的韧性则取决于产业创新。从旧金山、东京和纽约三大湾区发展来看，旧金山的发展尤为稳定。尤其是进入2009-2020，旧金山湾区经济得到飞速增长，实现经济翻倍，并且连续12年保持增长态势。这种增长，与旧金山湾区在科技和创新方面的卓越能力有关。
海洋文明是源动力，资源聚集能力是加速度，产业创新是根基，湾区因此而来
机遇之桥，加速脉动
八年后，深圳一带会超越美国硅谷。——张五常（2019年）
参照交通、人、产业、港口来看，放眼全国，粤澳港大湾区，则是中国湾区中的翘楚，
巧合的是，就在去年粤港澳大湾区也迎来一座如当年旧金山一样的机遇大桥——深中通道。
同时，去年，广东省自然资源厅发布了“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告，根据公示的范围，“黄金内湾”涵盖了深圳、广州、佛山、东莞、珠海和中山等多城的部分区域。粗略估算，“黄金内湾”区域2024上半年GDP约3万亿——在广东全省GDP中占比近半！
根据规划，珠江两岸计划打造10座大桥和多条跨江轨道。就如前文所述，湾区崛起中，海洋文明史源动力、创新是根基、资源聚集是加速度。
而随着黄金内湾提出和未来基础设施的建成，深圳的宝安区将成为资源汇集的漏斗中心——湾区最大的工程、最多的钱砸下的地方：
宝安，是深中通道、深中城际、深江铁路等的“第一站”，也是深圳与湾区其他城市沟通交流的前沿，堪称“湾区内湾的黄金眼”，尤为值得一体的是，宝安有2/3的区域加入“大前海”。
此外，依托宝安机场，宝安拥有了“海陆空铁轨”五维立体交通网络，不仅能够让产品走出去，也能让各类要素灵活运转起来。
三分天注定，七分靠打拼。宝安也在不断通过政策，给自己的高质量发展叠buff——
连续6年围绕制造业出台“一号文”，并且从构建新质生产力和高质量发展入手，在营商环境、产业结构、企业架构、人才资源、投融资模式、产学研一体化、产城融合等多元层面实施了整体经济社会能级的战略提升。
以此做厚产业沃土，做宽创新集群，种出创新产业。
独木难成林，成为一颗好树的办法，就是踏入一片沃土，拥抱整个森林的生态。而随着产业集群的强势崛起、产业链完备，区域核心地位加强，宝安的树木成材率也越来越高。
近年来，宝安积极推动深圳“20+8”产业集群发展，没有一味追求明星企业标杆作用，而是独具特色的做到了有中扶强、小中扶大和无中生有，充分利用中小企业培育做好集群发展的生态基础。在政策助力下，宝安区让优质的中小企业，成为培育单项冠军的庞大“资源池”和“储备库”。
新质生产力的核心是创新，载体是产业。背靠完善的产业基础，链动全球科技创新要素，才能实现创新赓续，让人才引进来，企业活得好、留得住，产品走出去。
近年来，宝安、接连涌现一批“黑马”企业，如影石稳坐全球运动相机销量第一的宝座，亚太星通完成深圳首次商业卫星发射，洲明科技以高端显示屏点亮全球顶级赛事舞台，正浩创新位列新能源潜力企业百强榜第2；在阳明电路等新兴PCB“头雁”带动下激光产业规模和企业数量均位居全国首位，独占广东70%……
中国经济的高质量发展，不仅需要高质量一流的制造业为基础，更需要高水平的服务业作为支撑，彼此融合组成飞轮，实现与产业适配的服务集群，才能做厚产业沃土做宽产业拓展性，带动高质量增长，实现更大产业抱负。
宝安区拥有7.4万家制造业企业，这为生产性服务业的发展提供了坚实的产业支撑。2023年，宝安的现代服务业增加值1777.54亿元,占三产比重达65.8%。
衡量一座城区的创新实力，可能要看它有多少高新技术企业，尤其是国家高新技术企业。
宝安区国高企业超7229家、连续七年居全国县区第一，每平方公里土地拥有国高企业18家，是全省平均密度的51倍、粤港澳大湾区平均密度的15倍。
显然，宝安已经成为高新技术企业成长的沃土，距离成为“万亿城区”、全球重要的经济中心，只是时间问题。
创新引领、集群打造、锤炼先锋、雁阵出海……，可以说政策打造了沃土，汇聚了集群，从营商到迎商再到赢商，实现了宝安区的向上、向新的跃迁，成为企业的真正宝地。
近年来，宝安经济实力三年跨越两个千亿元大关，全区GDP从2020年的3847亿元增加至2023年的5202亿元。
今年前三季度，宝安区地区生产总值为3829.57亿元，同比增长6.8%。
在“2024赛迪百强区”榜单中，宝安区名列全国第四。在《2024产业名区、产业名县高质量发展评价研究》中，宝安区位居产业名区“百强”榜单第二。在《全国县域（市辖区）新质生产力指数研究报告2024》中，宝安区位居市辖区综合指数百强榜第五。
站在鹏城，宝安的沃土让更多企业进化为鲲鹏；站在科技与出海交叉口，宝安也在不断凝聚更多鲲鹏，跑出增长模式质变加速度，扶摇万亿（GDP）指日可待。
