从黑色到彩色，从绿皮到高铁，71年春运变化，看着就让人湿了眼眶

1月14日，2025年的春运正式拉开帷幕。

各大高铁站，飞机场里，无数人提着行李，带着年货，踏上了回家路。

过去一年的时间里，不少人的生活都在不断发生变化，有好的，也有坏的。

人的心情也随之起伏不定，遇到好事儿皆大欢喜，遇到不好的事儿也难免沮丧失意。

但临近过年，所有好与不好的想法统一变成一个信念：回家过年。

失业了，那就回家躺平；在异地工作举目无亲，犹如浮萍一般茫然，那就回老家陪父母；

在大城市漂泊多年，还是一事无成，既然安顿不了肉身，那就回老家安顿灵魂。

过年回家，就像所有人的一个压箱武器，像一颗“灵丹妙药”，能治愈人所有的焦虑和不安。

但你知道吗，现在点点手机，就能买到火车票、高铁票的回家旅途，在以前可能要经历重重障碍。

因为以前的春运，给人的感觉不仅是回家，更有一种“战斗气息”。

速度问题、逃票问题、小偷问题、抢劫问题、体力问题，还有最基本的吃喝拉撒问题都要面对。

1954年，国家首次明确了春运时间为春节前后一个月。

而“春运”一词，最早出现在1980年的《人民日报》上，随着改革开放，人口流动加快，过年时的大规模人口流动就形成了春运。

在外务工的工人，放假的学生，探亲的人，旅游的人汇聚成春运大军，构成了中国春运的特殊底色。

50年代，日均客流为73万人，高峰期能达到90万人次，不过那时候国家只有6.03亿人口。

而过去的春运，重点也在于“运”，没有一点“在路上”的体验。

如今71年过去，蓦然回首，发现春运的形式发生了沧桑巨变。

“花生瓜子方便面，啤酒饮料矿泉水......”，绿皮火车上的熟悉叫卖声，一瞬间把人的记忆拉回了上世纪七八十年代。

坐着绿皮火车，慢慢颠颠回家，也是春运最初的模样。

那时候，“绿皮车”是客运车的主要车型，因为其绿色的车厢颜色的而得名。

绿皮车20个车厢一列，满载可以拉3千多将近4千人，但它的速度非常慢。

不仅和高铁比不了，和现在的动车也比不了。

正是由于速度慢，所以路途遥远的乘客一般要在火车上待上几天几夜。

但只要能回家，饿肚子、扒火车、睡厕所，一切的困难大家都可以克服。

不过有一点，那时候的列车可以打开窗户，当时还有月台票，亲友也可以送到站台。

车厢里，大大小小的包裹堆叠，人们挤在一起，有的睡觉、有的谈天，一副热闹的景象。

旅途中，列车员会推着餐车叫卖，有的人慷慨解囊，有的人会忍着，等到最后几盒再买，这时候价格能降下来。

1982年，巡视一节车厢需要20分钟，到处都是乘客

虽然当时的绿皮车体验感远不如现在的高铁，但那也是很多人最特别的旅程记忆，蒸汽锅炉弥漫的气息让人至今难忘。

随着国家经济的发展，科技的进步，绿皮车逐渐消失在了历史舞台上，取而代之的是红皮车、蓝皮车。

随着改革开放的步伐，中国人口更趋于流动，过年时迁徙的人口迅速增加。

但铁路运输的发展步伐慢了一点，春运路越来越艰难。

每逢过年时，火车站都会滞留大量的旅客，尤其是一些大城市，归家人口激增，火车站一片拥挤。

北京等车的返乡农民工

每个人看起来都很疲惫，眼中充满了对回家的渴望。

那时候，还有彻夜等候的抢票队伍，拥挤的检票口常常让人崩溃，甚至被挤到想哭。

不少人挤在摇晃的车厢中，甚至整个车厢的国道上、座椅下面、行李架上都是旅客。

为了缓解大家等车的烦闷无趣，一些城市的火车站候车室，还会有车站职工为大家准备业余的文艺演出。

车站外，还站满了维持秩序的民警，一边引导大家购票，一边防止人多出现乱子。

这种现象，除了交通尚未如今天一样便捷外，还有一个原因是只能人工售票。

1997年，火车票终于和互联网联动，计算机打印的的红色软纸票正式投入使用。

从手工放票到敲键盘，售票速度从几分钟压缩到几十秒，大大减少了旅客挤在售票窗口的时间。

当年的火车票

在之后，相关部门统计了归家旅客中，最难买到车票的一群人。

他们就是在各地打工的农民工，为了这些辛苦一年的人能实现回家的愿望，国家推出了“民工专列”。

2000年，一双女子的脚，凝固了岁月的艰涩

可见，为了春运的顺利，国家和人民都在一起努力。

到了2007年，中国铁路终于实现了大规模提速，京哈、京沪等干线，列车时速达到了200公里每小时，让人们能更快回家。

挤到脱力的乘客

次年，人民迎来了中国第一辆京津城际高铁的运营。

还记得高铁的出现带给人的惊喜，那时候，几乎家家户户都在谈论磁悬浮列车。

大姑娘小媳妇都知道，国家厉害了，造出来了“悬浮”在轨道上的列车。

学校里老师也都在给学生们科普什么是“磁悬浮列车”。

而科技的出现是爆发性的，之后的17年时间，高铁越来越快，就像过去的绿皮火车一样，成了极为普遍的存在。

四通八达的交通网更是连接了城市和乡村，让每个人都能享受到最快的春运回家路。

不仅如此，旅途中人们也有了不错的享受，静音车厢、通宵班车、手机订餐，不敢想象，短短几十年，春运发生了翻天覆地的变化。

从路途漫漫到说走就走，从通宵排队到扫码刷脸；从子女还乡到父母进城。

内燃机车、电力机车、动车、高铁，每一个细节的改变，都在诉说着国家几十年间的进步。

但无论如何，春运改变的是形式，不变的是团圆。

回忆往昔，人们回家难，只能隔着电话诉说对家人的思念，但最终看着窗外灯火通明，鞭炮声此起彼伏，总会不自觉湿了眼眶。

现在，高铁朝发夕至，国家的强大，科技的进步，让人们无时无刻都能团圆。

我们可以骄傲的说一句：以前的辛酸苦辣都成云烟，接下来我们要幸福喜悦到永远。

因为我们背后有强大的祖国，有时刻把人民放心上的祖国！

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信息来源与参考：

1.极目新闻：《春运70年｜从闷罐车、绿皮车到高铁：不同年代的铁路人记忆》，2024-02-22

2.京报网：《中国春运70年：老照片回顾那些年的春运路》，2024-01-26

3.交通运输部：《春运2025丨这些春运瞬间，你还记得吗？》，2025-01-15

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