根据乘联会公布的销量数据，2024年国内乘用车市场总体销量为2289.4万辆，相较2023年增长5.5%，其中新能源车累计零售量达1089.9万辆，同比增长40.7%，而燃油车型虽然有一定下滑，但整体依然有一定市占率。接下来我们就来看看24年不同燃油车型的销量表现。
2024年销量：342395辆
轩逸作为日系家用轿车的代表车型，在2024年取得了342395辆的销量，排在了销量榜第一，轩逸有着较为均衡的产品实力，但让其销量领先的核心要素是大幅的优惠力度，目前轩逸的降价力度达到了3.6万，入门仅7.26万起，成为了家用场景的首选车型。
NO.2 朗逸
2024年销量：322933辆
与轩逸采用相同降价战略的则是德系的朗逸，新车在产品力的综合表现上略强于轩逸，但优惠力度有所不及，这也让轩逸在整体销量上略差于轩逸。朗逸拥有浓郁的德系属性，MQB平台的使用也让整车行驶质感保持优异，同时动力上也保持了经济充沛。
NO.3 帕萨特
2024年销量：246007辆
帕萨特在国内拥有较深的群众基础，从初代车型亮相国内开始，便在商务和家用场景下均有着较高的的市占率。在2024年帕萨特累计销量为246007辆，在中型轿车市场保持了领先水平，不过面对新能源同级车型的竞争，帕萨特在定价上也进一步降低，性价比的提升也让整车销量有所增加。
NO.4 速腾
2024年销量：241127辆
速腾作为开创国内A+级轿车市场的重要车型，目前随着新车的不断换代及动力升级，在产品实力上进一步增强。2024年速腾的累计销量达241127辆，在A+级市场保持了第一。不过速腾同样面临着较大的竞争压力，因此在价格上也有着不小的优惠力度。
NO.5 星越L
2024年销量：219892辆
自从吉利收购了沃尔沃后，其造车工艺和技术实力均有不小的提升，而星越L作为吉利SUV家族一款重磅车型，其均衡的产品表现和迎合家用化的需求让其被大家称为“国产之光”，2024年星越L的累计销量为219892辆，排在了榜单第五。
NO.6 长安CS75PLUS
2024年销量：218353辆
作为目前国内燃油SUV的领头羊，长安CS75 PLUS在2024年销量为218353辆，并排在了燃油车型销量榜第6，整车目前已经进行了4代车型的更迭，无论是外观颜值还是配置水平都有一定提升，成为了当前家用SUV市场的重要支柱。
NO.7 锋兰达
2024年销量：204847辆
锋兰达作为广汽丰田旗下的紧凑级SUV，目前为了应对新能源车的竞争压力，进行了3.2万左右的优惠，让整车的起售价仅9.68万，较大的性价比也保证了整车的销量。2024年锋兰达全年累计售出204847辆新车，在SUV车型中也有着不错的表现。
NO.8 RAV4荣放
2024年销量：193402辆
RAV4荣放与锋兰达一样均属于丰田阵营的重磅SUV车型，在2024年RAV4荣放取得了193402辆的销售成绩，从优惠力度来看，RAV4荣放目前全系优惠4万，相比锋兰达更有优势，不过面对同级新能源车型的冲击，目前RAV4荣放略显心有余而力不足。
NO.9 卡罗拉锐放
2024年销量：190992辆
卡罗拉锐放的整体设计风格也锋兰达有些相似，作为姊妹车型，整车有着4460*1825*1620mm的尺寸，轴距为2640mm，在动力上提供了2.0L自吸和2.0L
电混双擎动力，目前卡罗拉锐放优惠3.5万左右，这也为车系带来了全年190992辆的销售成绩。
NO.10 瑞虎8
2024年销量：190114辆
作为国内自主品牌的技术宅，瑞虎8在2024年销量达到了190114辆，排名燃油车型销量榜第10，瑞虎8始终保持着较为优异的产品口碑，尤其是自研的三大件的成熟表现，让整车保持着同级领先的驾乘体验。
总结：
从此次燃油车型的排行榜来看，合资品牌依靠较大的降价优惠保持着现有的市场份额，而国产品牌多款车型则奋起直追，在没有进行大幅优惠的情况下依然保持着不错的销量水平，不知道你会选择哪款车型呢？
