2025年1月16日，在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站内，随着“笃行号”盾构机顺利进入接收钢套筒，标志着22号线河北段燕郊站至神威大街站盾构区间实现双线贯通，为全线贯通提供了有力保证。至此，河北段3个盾构区间已实现双线贯通，盾构掘进累计完成50%。
新华网消息1月16日拍摄的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站建设现场（无人机照片）。
燕神盾构区间线路呈南北向，总长3973.64米。区间采用“W”字型坡，最大坡度20%，穿越京哈铁路、京唐城际铁路双特级风险源。
“针对盾构下穿京哈铁路、京唐城际铁路双特级风险源，在施工过程中，我们通过加强中盾克泥效注入和深孔注浆管控，有效控制地层沉降。同时，采用自动化监测进行动态管控，保障了盾构机顺利掘进。”中交隧道工程局有限公司轨道交通22号线(平谷线)16标盾构副经理李宁说。
轨道交通22号线（平谷线）是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。
该线路全长约82公里，其中地下线约55公里，高架线约27公里；北京段线路长约50公里，其中地下线约35公里，高架线15公里；河北段线路长约32公里，其中地下线约20公里，高架线约12公里。全线设置车站22座，河北段共设5站——燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。同时，22号线将在齐心庄站预留向东延伸支线条件，有望实现“一干多支”的网络化运行。项目预计2026年底建成通车。
期待22号线早日建成！
来源：中国新闻网、新华社
