1月15日，记者在备注关注的广湛高铁广州新机场段施工现场看到，数百台大型机械同时作业，工人繁忙、车辆穿行、机械轰鸣，项目建设“进度条”不断在刷新。
广湛高铁广州新机场段施工现场。记者 林琳 摄
中铁十二局广湛铁路机场段项目部书记郭军刚告诉记者，自2024年7月桩基全面开工以来，经过连续多月的“大干快上”，桩基工程已全部完成，三百多套旋钻挖机配套大型装备已经于1月13日撤场。目前负二层（站台层）正在紧锣密鼓施工，已完成工程进度50%，预计今年可整体竣工。
“今年3月，主站房两侧咽喉区的框架结构要全部竣工。目前，四条线路已有两条成孔，咽喉区的结构工程已经完成50%。一旦竣工，就意味着隧道和站台能够完成对接。”郭军刚说。
郭军刚说，他2022年12月来到肇庆，自此一直投身建设，只在去年春节回家探亲数天。今年春节，他将继续留守岗位。“为确保广湛高铁如期建成开通，我们全员坚守岗位，全力冲刺。目前现场共有3200人同时开工，春节将保持1000人在场施工。”
据悉，机场站位于珠三角枢纽（广州新）机场航站楼南侧，建成后将作为肇顺南城际线、机场快线、广湛高铁和珠肇高铁的车站。项目还将建设机场配套工程、铁路地下停车场等。根据设计方案，车站将建设6个站台14条线路，建成后可实现地铁、高铁、机场的“零换乘”。届时，市民不用出站就能直接换乘各种交通工具。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 林琳
