在新能源汽车市场迅速发展的当下，SUV车型因其宽敞的内部空间、卓越的通过性能以及多功能性，赢得了众多消费者的青睐。与此同时，前所未有的“价格战”也加剧了汽车制造商之间的竞争。对于那些注重家用属性的消费者来说，用较低的价格买到用车成本低的车辆是他们所期望的，再加上城市的限号、限行，为此新能源车型成为了“大众”选择。
从市场来看，15万左右的家用SUV市场火热，在这个价位也产生了不少新能源车型黑马，比如刚刚上市不久的深蓝S05，该车在去年10月份上市，上市后月销量持续增长，在刚刚过去的12月，其销量突破一万辆，成为新能源SUV市场的黑马。而与之形成竞争的零跑C10，在市场中也获得了不错的销量，目前该车在12月份也首次破万，展现了不错的竞争力。那么同样是15万左右的新能源SUV，两款车型该如何选择呢？
首先深蓝S05是长安深蓝旗下的一款车型，该车定位紧凑型SUV，提供增程版和纯电版车型共计6款车型，售价为11.99-14.99万元。零跑C10是零跑汽车旗下的中型SUV，厂商指导价12.88-16.88万元，该车由于上市时间足够长，目前有一定的市场优惠力度，优惠后和深蓝S05高度重叠。
可以发现，两款车型的定位不同。其中，深蓝S05定位紧凑型SUV，是由于其车型长度不够，具体来看，其长宽高分别为，长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm；而零跑C10的长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，不难看出虽然定位紧凑型SUV，但深蓝S05的轴距却占据优势，能够做到这样的表现，其实就和电池和电机等部件对于车辆空间的利用，在有限的空间下，能够做到更长的轴距，这也是看造车技术能力。
从设计角度来看，两款车型均采用了新能源车型设计中流行的手法。零跑C10的前脸上方配置了贯穿式大灯组，LED大灯线条流畅自然，机盖筋线则凸显出硬朗的特质，下格栅采用哑铃式设计，整体观感协调自如，展现了科技氛围。深蓝S05则采用家族式设计语言，通过简洁的线条勾勒，呈现出简约明了的风格。其配备分体式大灯，虽未采用LED贯穿式灯带，但车灯功能则是其一个亮点。
在车内设计方面，零跑C10采用了简约的中控布局，配备了10.25英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏以及两辐式多功能方向盘，构成了中控台的全部装备。其车机系统搭载了高通8295芯片，确保了车机的流畅运行，功能上，车机互联已达到智能手机的水平。
深蓝S05同样遵循简约设计理念，该车以HUD抬头显示功能替代了传统仪表盘，中控台上仅保留一块15.6英寸中控大屏和两辐式多功能方向盘。其车机芯片采用8155芯片，属于常规配置，对于日常语音指令的识别率表现良好。就目前的车机系统而言，8155芯片完全能够满足需求，两款车型在使用过程中并不会表现出明显的反应速度差异。在内饰设计上，两车相差不大，不会对购车决策产生影响。
不同是的车辆的配置，此次我们选择了指导价13.99万元的深蓝S05 2024款 200MAX增城版，对比指导价14.58万元的零跑C10 2024款 210智享版。虽然指导价不同，但由于市场优惠，两车的终端价格相差不多。
配置方面，深蓝S05比零跑C10多出了补胎工具、循迹倒车、无框车门、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、电池预加热、四音区语音识别、HUD抬头显示、12V行李箱电源接口、主驾驶位置腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热和通风；而零跑C10比深蓝S05多出了疲劳驾驶提示、防侧翻系统、双目摄像头、后雨刷、语音识别可见即可说、面部识别、车载KTV、第二排靠背调节、多4个扬声器。可以看到，深蓝S05在舒适性配置方面给到的更多，而零跑C10则在智能方面更胜一筹。
同为增程式动力，两款车型的纯电续航能力相差不大，CLTC纯电续航200公里左右。发动机方面，由于发动机不提供动力，因此不做对比。不过在百公里加速方面，深蓝S05为7.9秒，零跑C10为7.68秒，消费者在实际驾驶时也不会感到明显区别。不难看到，两款车型在动力和续航性能方面非常接近。
综合来看，对于普通消费者而言，两款车的内饰设计风格差异不大，但外观可能会对购车决策产生显著影响。对于年轻人来说，深蓝S05配备了无框车门和隐藏式门把手等时尚配置，吸引力更强。而零跑C10的优势在于其更大的车身尺寸以及在智能科技方面的出色表现。对于以家用为主的消费者，建议选择舒适性配置更为丰富的深蓝S05。
