中青报·中青网记者 尹希宁
在拥有超2000万人口的北京聊“绿色出行”，要从哪儿说起？
1月16日，北京市政协十四届三次会议举行提案办理协商会，政协委员与北京市多个委办局负责人面对面办理提案，在绿色和便捷之间寻求“最大公约数”。
北京市政协委员、北京城市规划设计研究院弘都院总规划师许槟此前提交了“中心城区倡导绿色出行的提案”。在她看来，从交通拥堵到治理，再到人居环境品质的提升，要靠多部门共同努力。
1月16日，北京市政协十四届三次会议提案办理协商会上，北京市政协委员、北京城市规划设计研究院弘都院总规划师许槟（左三）介绍提案背景。中青报·中青网记者 尹希宁/摄
提案办理协商会，重在办理和协商。围绕绿色出行议题，各委办局怎么“办”？
“北京是中国地铁发展的起点。”北京市规划自然资源委市规划和自然资源委员会一级巡视员张亚芹介绍，近60年来，北京轨道交通经历了从以满足交通需求为主到引领城市发展的理念转变。经过多年的探索与积累，北京轨道一体化工作已经初步做到了政策有依据、规划有方法、实施有抓手，为首都的高质量发展提供了支撑。
北京市交通委主任李军会提到，在此次提案办理协商会之前，北京市交通委会同市规自委、首都精神文明办、公交集团、地铁公司配合市政协，和政协委员开展了3场专题对接及调研，进行了充分深入的座谈交流。
李军会列出了一组数据：2024年轨道、公交客运量和共享单车骑行量分别为36.22亿、20.7亿、11.43亿人次，比2023年分别增长4.87%、0.57%、4.85%；中心城区绿色出行比例由2023年的74.7%提升至2024年的75.6%。
面对委员提出的“强化轨道和公交两网融合和服务衔接”“增加定制公交和通学通勤等公交线路”“提升慢行系统连通性”“加快轨道站点接驳设施建设”“强化非机动车停放设施布局及加强秩序治理”等建议，李军会说，北京市加快轨道线网建设，在地铁站新增便利店等多类便民设施；持续优化公交线路、丰富服务模式，满足市民多样化、定制化需求，吸引更多私家车出行转为绿色出行。
“我们今天准备了一个小展板。”在会议现场，北京公交集团副总经理崔迪亮出了一块地图展板。他以北京市朝阳区东坝片区接驳地铁3号线为例介绍，2024年12月15日，地铁3号线开通。地铁东坝站、东坝南站覆盖的15平方公里范围内共有55个小区，地铁站口800米步行可达小区26个，有金隅汇景苑、金隅悦和园等8个小区无3号线接驳服务。
1月16日，北京市政协十四届三次会议提案办理协商会上，北京公交集团副总经理崔迪展示地图展板进行回应。中青报·中青网记者 尹希宁/摄
经过与居民座谈、现场调查后，线长6.8公里的临9路“上线”，解决了8个小区无地铁接驳服务的问题，强化了沿线其他10个小区接驳服务，线路开通首日客运量1354人次，一周内增长至2445人次。
“要回答怀硕同学的问题，我也给大家录了个视频。”北京市交通委副主任李泽钧在听取北师大亚太实验学校高一年级学生王怀硕提出的“碳账户奖励内容不足”的问题时，现场掏出了手机展示视频。
李泽钧解释，2019年，北京在全国首发了北京绿色出行一体化平台（MaaS），整合了公交、地铁、骑行、步行、航空、铁路等交通出行方式。他举例，根据碳减排量测算方法，每步行10公里，可以换算为大约一公斤的减碳量。为了培养用户的绿色出行习惯，还设计了游戏化、任务化的场景来兑换碳积分，相应的积分可以兑换矿泉水、冰激凌、耳机等年轻人喜欢的奖品，也可以兑换一些公益保护服务。
北京市政协委员、北京公共交通控股（集团）有限公司工会主席王秀英还关心，为了给乘客更好的乘车和候车体验，目前地铁站里已经开了便利店，以后还有什么新举措？
北京市地铁公司副总经理王晓军回应，截至2024年，地铁公司所辖车站新增105处商业设施，39处鲜花展示柜为乘客带来“花样生活”体验，28座车站增设寄存柜，多条线路配置免费领水机；3号线、12号线广告和商业便民服务设施实现同步开通、同步经营。
王晓军说，未来，地铁公司还将完善商业配套，引入北京特色优质商品，计划增加鲜花柜等便民服务设施100处以上。此外，聚焦地铁场景创新业务模式，深度拓展“地铁达人圈”等小程序，满足乘客对地铁站周边三公里“吃、购、游、娱”生活服务需求，吸引市民更多选择地铁出行，丰富“轨道上的都市生活”。
政协全会是政协协商履职的最高形式。记者了解到，2024年，北京市政协首次在全体会议期间选择委员关注度高、社会影响力大的热点问题进行“会中办提案”，组织市政协委员和相关党政部门围绕提案办理进行对话协商，由提案委员会会同社会和法制委员会、人口资源和环境建设委员会等专委会牵头，邀请北京市政府、市政协领导同志出席会议并对落实协商结果做出具体部署，推动成果转化。
来源：中国青年报客户端
