1月17日，110kV纵马703线启动送电成功，标志着淮宿蚌城际铁路涉电改造工程全部竣工。
据悉，淮宿蚌城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《中原城市群发展规划》重点建设项目，也是提升皖北地区基础设施条件的关键工程，对促进地区经济发展、加强区域互联互通具有重要意义。铁路建设涉电改造历时3年，累计改造输电线路30条次，新建杆塔289基。释放淮北西站高铁片区、宿州西站高铁片区和淮北理工大学片区建设用地。在满足城际铁路建设的同时，完成58基220kV老旧水泥杆改造，优化区域供电网架，提前退役老旧线路4条。
2021年得知淮宿蚌城际铁路建设需改造电力线路后，淮北供电公司主动作为，积极对接淮北市铁路建设办公室，摸排影响铁路建设线路杆段明细，排定改造时序表。该公司统筹市政规划和电网发展，细化确定新改造杆段走向、塔基位置、杆塔形式等技术方案。在淮北西部高铁片区，按照“统筹规划、终期设计、永临结合、分步实施”的原则，在满足淮北西站建设用地和电网规划需求的前提下，成功实施以规划凌云变为中心的电网优化整合方案，重塑区域电网网架，避免投资浪费。淮北理工大学片区电力改造在有效释放理工大学建设用地和配合铁路升高改造的同时，为110kV站前变电站预留线路通道。
成立以淮北供电公司领导为组长的领导小组，组建以专业精英为核心的工程管理小组，统一思想、明确任务、压实责任、锚定目标，以铁路建设顺序为优先级，结合停电计划，分批开展设计、评审和施工，全力确保改造工作平稳有序推进。在施工现场，构建以工作负责人+“到岗到位、无人机、集中监控”的“1+N”保障体系，强化作业人员安措执行；同步实行“日汇报”机制，全面分析现场作业风险及预控措施落实。
电力改造涉及政府、企业、居民等多方利益，为协调好各方之间的关系，淮北供电公司与淮北市铁路建设办公室、铁路建设及施工单位定期召开协调会，及时解决施工过程中出现的各类问题。在满足规程规范的前提下，该公司以节约成本为出发点，加大施工先进技术和设备应用，提高施工效率。其间，还与政府部门积极联动，着力打造绿色施工环境，妥善处置建设过程中的各类突发事件，有效确保工程高效推进。
淮北供电公司强化施工组织与管理，制定详细施工计划，明确各阶段目标与任务，狠抓工程设计和施工。按需召开设联会和交底会，打磨图纸细节，确保质量。联合工程监理、中间质监、到岗到位等方式，强化工程质量管控；同步依托技术监督办公室，对杆塔基础、塔材镀锌、焊接质量及导线压接工艺等开展专项抽检；运维单位前移验收关口，严格过程验收、中间验收及竣工验收，恪守施工质量“高压线”，确保改造杆段高质量投产。
经过数百个日夜奋战，淮宿蚌城际铁路涉电改造工程圆满竣工，不仅彰显了该公司的技术实力与责任担当，更为城际铁路的顺利建设提供有力保障。下一步，该公司将继续提升服务水平和技术能力，为地方经济发展和社会进步贡献更多力量。(张显)
