身处新能源大潮，不少合资品牌并没有准备得很好，反而广汽本田早就谋划了转型这一条道，在2024广州车展，广汽本田带来“1113”战略，即1个全新电动车品牌、1个全新电动车生产基地、1个纯电现地开发模式、3款以上全新纯电车型。接下来，咱们就来看看广汽本田要在2025年上市的新车吧。
P7
作为全新系列的首款车型，P7基于全新纯电平台W架构打造，用上广汽本田最新的设计语言，外观以凌厉线条为主，车头造型下潜，再加上贯穿式灯组，整体更显低趴，而尾灯组也呼应了该设计，长条形的设计简洁之余还融合了“Honda”品牌英文字样。
车身尺寸4750/1930/1625mm，轴距2930mm，妥妥的短悬长轴的设计，车内的乘坐空间相对宽裕。另外，悬浮式车顶、隐藏式门把手、电子后视镜等等都配备到位了。
座舱以简洁为基调，大尺寸的中控屏采用竖向布局，不少实体按键改成了触控形式，换挡依旧为按键设计，两侧的门板加入了电子后视镜的显示屏，还给中控台注入了氛围灯的设计。而且新车还提供了智能光语、四音区语音交互（AI加持）、头枕BOSE音响（前排）、13安全气囊等。
新车搭载“三合一”电动机，有单电机和双电机两个版本可选，前者200kW，后者150kW（前）和200kW（后），匹配宁德时代和宜春时代的动力电池，续航在620km-650km之间。配备前双叉臂+后五连杆的悬架结构，还有Honda SENSING 360+系统、Honda CoPilot Pro智驾等，能够实现高速领航功能；高阶智驾+本田操控，P7的乐趣应该会增倍。
GT
去年广州车展，与P7同步亮相的还有GT车型，新车规划了要在今年带来量产版本，相较于车展亮相的概念车，预计会对新车的外观等进行优化，以满足法规要求。小编猜测，新车将继续采用轿跑车型的外观设计，保留概念车上硬朗的线条以及各种风格化的设计，比方说电动尾翼、车头空气动力学套件等。期待新车在今年的上海车展公布更多的信息，量产车型预计年内上市。
新款雅阁
作为广汽本田重要的轿车IP，雅阁可谓见证了中国汽车的发展，如今来到第十一代车型，全球累计销量超2500万辆。新款雅阁在日前也“亮相”了，设计师对它的前脸改动比较大，从现款稍显圆润的车头回归到棱角分明的设计，进气格栅也有所优化，给内部加入了横条状镀铬。
值得一提的是，车身的长度涨了10mm，达4990mm，估计就是改了前脸造型导致的，所以新车的空间表现与现款车型保持一致。
新款雅阁继续提供1.5T燃油版，可以输出141kW最大功率、260N·m最大扭矩的数据，匹配CVT变速箱。现款车型还提供了PHEV车型，由2.0L发动机+135kW驱动电机组成；有消息指，HEV车型（非插电式混合动力）将会回归，有望在今年一季度上市。
雅阁
广汽本田以过硬的做工品质受到广大消费者欢迎，旗下的皓影、奥德赛、冠道、型格等，在今年带来改款车型。新款皓影在2024广州车展已经亮相了，涉及PHEV以及燃油版车型，预计会优化车型配置（缩减车型），现款车型的优惠相当大，您会选择现在抄底还是等新款上市呢？
皓影
N点评：随着产品规划的公布、全新新能源工厂的投产，广汽本田的电动化进入了快车道；未来3年的时间里，烨品牌会带来3款以上新车，涵盖大型SUV、中高级轿车等。另外，本田在日本的全固态电池生产线已经准备就绪，预计在2027年左右有望装车，后续的纯电车就会搭载。2025年，广汽本田明显加快的节奏，看来是要决战了。（文：VITAMIN，图：网络）
