编辑导语：奔驰、宝马、奥迪三家一线豪华品牌在2024年的中国市场上无一例外地出现了不同程度的下滑。其中，宝马更因其在价格战上的反复态度产生三家中最大幅度的销量下滑，成为BBA中最“受伤”的品牌。
BBA在华销量普跌
近日，BBA三家一线豪华品牌，相继公布2024年在中国市场的销量情况，数据显示，三家销量普遍呈现下跌趋势。
其中，奔驰率先公布了2024年全年在华销量，称交付了超过71.4万台新车，核心豪华产品矩阵年度交付同比增长超6%，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长。不过，整体上来看，2024年奔驰在华的销量同比2023年还下滑6.7%。
同期，宝马公布的数据显示，BMW及MINI品牌2024年在华合计销量为71.45万辆，其中纯电车型是宝马在华的业务亮点，同比增长7.7%，然而，其整体销量同比2023年也下滑13.4%。此外，三家中销量规模最低的奥迪，发布的数据显示，2024年在中国市场共交付超64.9万辆，也同比下滑约11%。
乘联会最新公布数据显示，2024年全年，国内豪华车市场（BBA等传统豪华品牌）零售销量约为274.2万辆，同比下滑7.8%。
以BBA为代表传统豪华汽车品牌销量下滑，在业界看来是其当前的产品线还以燃油车为主，而在国内市场快速向新能源转型的过程中，燃油车市场整体已经受到严重冲击，市场份额快速下滑，进而影响到品牌自身。同时，国内自主高端品牌的进一步发力，也开始蚕食掉一部分BBA的市场。
前不久，中汽协公布的数据显示，2024年国内生产的高端品牌乘用车销量473.8万辆，同比增长2.3%。而这实际上代表着，虽然传统豪华第一梯队销量集体下滑，但却没有影响到中国高端品牌乘用车的销量。中汽协表示，“智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。”
在2024年，如理想、问界等新兴国产高端品牌，销量进一步增长，2024年理想销量超50万辆，同比增长16.21%；问界销量38.6万辆，同比增长280.62%。
奔驰、宝马“争”销冠
值得一提的是，从下滑幅度来看，宝马13.4%的下滑幅度在三家中最大，也成为2024年BBA阵营中在华最“受伤”的豪华品牌；
更关键的是，伴随宝马在华销量的下滑，宝马此前连续五年蝉联中国豪华车市场销冠的地位，也遭到挑战。自2019年，宝马从奥迪手中夺下中国豪华车市场销冠后，到2023年期间，宝马一路稳守中国市场豪华车销冠，2023年宝马在华交出82.49万辆的成绩单、领先第二名把奔驰近6万辆。
而在2024年，奔驰、宝马均打出了旗号称自己是“年度豪华车销冠”，如奔驰在其公告中表示，“再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。”不过，紧随其后，宝马就在销量公告中表示，“蝉联中国豪华乘用车年度销量NO.1。”谁才是2024年中国豪华车市场的销冠，也由此产争议。
从官方公布的销量来看，宝马714530辆比奔驰的71.4万多出“530辆”。但对于争议，有网友指出，宝马的销量包含Mini，仅论单一品牌，宝马并非第一。在单一品牌层面，相关数据显示，奔驰、宝马、奥迪2024年在华销量分别为71.39万辆、69.62万辆，66.08万辆。
宝马成为“最受伤”的一线豪华品牌，源自宝马在价格战上的态度反复。宝马2024年在中国市场上最大的跌幅来自去年三季度，当季其销量为14.77万辆，同比暴跌29.8%。
去年7月份时，行业消息称宝马要退出价格战，这带来的即是宝马8月份销量应声下跌，8月份宝马销量为3.48万辆，比去年同期的6万辆少了42%，也比起7月也减少1.5万辆；9月份，宝马又再曝出重返价格战，当月宝马取得销量4.48万辆，虽然实现环比增长，但依然同比下滑30.82%。
四季度的宝马，在销量上奋起直追，而从结果上来看，也没有改变销量下滑幅度居BBA阵营第一的局面
25年策动新车攻势
销量数据的下滑，直观反映出来BBA在中国市场上正在遭遇的挑战，不过，中国市场作为BBA全球最大的单一市场，BBA也正加快采取措施挽回颓势。
为了提升在中国市场中的竞争力，BBA在2025年正在策动新一轮产品攻势。奔驰方面表示，2025年，梅赛德斯-奔驰将延续以消费者需求为导向的产品策略，持续在“奔驰标准”下拓展“油电同智”的多元化产品矩阵，为中国消费者带来超过10款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。
其中包括首款基于奔驰MMA平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA。根据已披露信息，全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。2024年800V平台，成为国内众多新能源品牌的新卖点，从中不难看出奔驰在电动化上追赶国内自主的决心。
此外，宝马2025年也计划在华推出超过10款新车型，包括全新BMW X3长轴距版和多款高性能车型，以及适应中国消费者需求的BMW新世代车型。全新X3长轴距版将于2月份上市，宝马方面还称，从2025年开始推出的新车型将配备全景iDrive和新一代智能驾驶系统，其中70%的源代码是在中国开发和优化的。
还有奥迪，根据规划，从2025年起，一汽奥迪将基于PPE+PPC两大全新平台，进一步强化产品矩阵打造，推出5款新车。包括全新奥迪A5（参数丨图片）L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等。而需要注意的是，在产品打造上，奥迪还已经开始与华为合作。
前不久，一汽奥迪高层接受媒体采访时就表示，“会和中国头部的软科技的供应商合作来为大家提供更好的智能驾驶和智能座舱的技术。”而在 2024 年广州车展上，一汽奥迪展示的其全新电动车平台 PPE 上的第一款产品 Q6L e-tron，即搭载了来自与华为合作的智驾系统。
