银河L7、坦克300销量超过6万辆，排名第21和第22位。长安欧尚X5 PLUS销量也超过5万辆，以50394辆的销量排名第23位。
凭借海外市场的出色表现，奇瑞汽车销量超过一汽大众、吉利汽车等竞争对手，以2515249辆的销量排名第二位，同比涨幅也达到41.0%，其中瑞虎8和瑞虎7全年批发销量分别达到31.4万辆和29.6万辆。2023年排名第四位的吉利汽车，2024年全年批发销量2176567辆，同比增长32.0%，排名也上升至第三位，旗下星越L全年销量26.8万辆，而缤越和博越L销量也都超过19万辆。
具体来看，11月五菱宏光批发销量10749辆，时隔七个月重夺MPV销量冠军，也是五菱宏光今年销量第二次突破万辆大关。
销量同比大涨62.5%的奇瑞汽车则跃居第五位，1-11月累计零售销量1135738辆，奇瑞、捷途、星途品牌均有不俗表现。“降无可降”的上汽大众凭借朗逸、帕萨特等车型的出色表现，1-11月累计销量1048891辆，排名第六位，同比仅小幅下降3.3%。
五菱星光S作为一台定位在10万级的双动力SUV，车辆很好地贴合了当代消费市场的最核心用车诉求。它可能无法做到让每个人都喜欢。但无论是超低能耗的插混版、超快补能的纯电版，还是车辆天生的大空间与高性价比的舒适软硬件加持，它都能够准确地捕捉到用户的各类场景所需，带来省心舒适且省钱的出行方案，这或许就是它能够一经进入市场即刻变身“爆款”的根本原因。
与此同时，起亚在华技术研发投入的砝码也在不断加重。现代起亚中国前瞻技术研发中心将在上海璀璨亮相，UX Studio的开设，如同为中国用户量身定制了一扇通往未来的大门，针对中国用户的出行需求进行产品定制化研发，从而与中国用户的心灵深处搭起了一座沟通的桥梁。理想汽车全年销量突破50万辆，以500508辆的销量排名第六位，是销量最高的新势力品牌。奇瑞汽车紧随其后，新能源销量432556辆，排名第七位，同比暴涨258.9%。原文转载：bidii.cn/post/1196.html【2024年11月SUV批发销量排行榜】11月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月包含出口销量在内的我国SUV市场批发销量突破150万辆，达到158.8万辆，同比增长18.8%，环比上月增长7.0%。日系中型车共有3款车型销量破万辆，其中凯美瑞零售销量16798辆，排名第六位；雅阁销量15354辆，排名第11位；亚洲龙连续三个月销量超过1万辆，以13160辆的销量排名第15位。
丰田RAV4荣放、比亚迪宋pro DM-i销量也突破2万辆，排名第五和第六位；卡罗拉锐放零售销量19700辆，排名第七位。。
上汽大众月均销量也达到10万辆，2024年以120万辆的销量排名第六位，同比小幅减少2.6%。。
与海鸥“不同命”的是同样来自比亚迪的海豚，今年1-10月虽然以129475辆的销量排名第三位，但与去年同期相比，销量却大跌47.4%。。
