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俄罗斯是彻底受刺激了！眼见着我国六代机成功首飞，同美国一样心急如焚的其实还有俄罗斯。
眼见着我国空军事业起高楼，一直号称航空军工水平世界第二的俄罗斯坐不住了，苏霍伊设计局最近放出“大招”，宣称正在加速推进六代机研发。
消息一出，全球军迷圈瞬间赞叹声和质疑声齐飞！一边是“战斗民族”的一贯豪言壮语，一边却是五代机苏-57年产不过十几架的惨淡现实。
俄罗斯如此拼尽全力的想要在6代机上实现赶超到底是技术奇迹还是军工业的空中楼阁？六代机这场全球竞赛，俄罗斯的底气在哪呢？
俄罗斯倔强的六代机梦
说到俄罗斯的军工业，我们的第一印象往往是硬核、彪悍和不信邪。战斗民族似乎总有种天不怕地不怕的劲儿，在军事领域更是不甘寂寞，宣布正式启动了第六代战斗机的研发项目。
但俄罗斯真的准备好进入六代机的时代了吗？现实似乎和他们一贯的强悍形象不太匹配，俄罗斯连自家的第五代战斗机苏-57还没完全整利索，这一波直接跳级六代机，任谁看上去都有点不靠谱。
如果歼-20是我国空军划时代的标志，那俄罗斯的苏-57至今依然没能成为他们期望中的王牌。
饭要一口一口的吃，五代机技术还没学会走路的俄罗斯，现在想学着我们在六代机的赛道上狂奔，真的不怕栽大跟头吗？
先来看看俄罗斯空军技术的家底究竟如何，苏霍伊设计局是俄罗斯航空工业的顶梁柱，有80多年的辉煌历史，也曾经设计出无数令人称道的经典机型，可那都是昨日黄花了。
现在的苏霍伊怎么看怎么都有点力不从心，就从他们家的苏-57上看，虽然苏霍伊整日宣传这款战机已经具备了五代机的噱头，但无论是隐身性能、航电系统还是发动机技术，都是世界军迷圈公认的半代产品，根本就没有办法跟中美同类战机进行同平台对抗。
另一款五代机苏-75更是还在蹒跚学步，刚刚开始试飞工作，什么时候能上战场还是个未知数。
在五代机都没玩得转的情况下，俄罗斯依旧选择强行上马六代机项目看上去风险就比较高了。
而且俄罗斯现在正深陷俄乌冲突的泥潭，虽然表面数据看上去俄罗斯的经济正在腾飞，但很多数据只是在同我国合作时产生的必然化学反应。
就凭俄罗斯目前的经济状况和国际环境，想要实现如此雄心勃勃的计划本身就不太靠谱。
西方国家的制裁、电子元器件的短缺，以及国内生产能力的局限，都是俄罗斯无法躲避的门槛，获取战斗民族的决心可嘉，但现实摆在那里，容不得回避。
技术短板和野心之争
战斗民族确实有他们骄傲的资本，当年苏联解体时，俄罗斯继承的航空工业技术也是全球数一数二的。
但光有过去的光辉可不够，现代战争和军工技术的发展速度可能比手机更新的速度还快。如果说苏联时期的航空工业还处于世界前列，今天的俄罗斯面对的现实很尴尬，他们在很多关键技术上真的有点跟不上时代了。
俄罗斯的战斗机一向以强悍的机动性能和动力系统著称，但现代战斗机可不单是靠飞得快、转得猛就能取胜的。
五代机乃至六代机的研发要求极高的隐身性能、超强的航电系统和人工智能化的指挥控制能力。俄罗斯的苏-57据说隐身性能仅达到0.1-1平方米的雷达反射截面积，虽然比之前的4代战机已经好了不知道多少，但现在的雷达技术也在进步，特别是有源相控阵雷达的列装，让苏-57的隐身技术形同鸡肋，很容易就能在新型雷达的面前露出本源。
而我们的歼-20还有美国的F-22和F-35，在隐身技术上已经有了质的飞跃，几乎让现在的雷达毫无办法，所以两种战机对上之后的差距非常明显，俄罗斯战机在对上中美战机之后基本上就是瞎子。
受限于经济压力和西方制裁，俄罗斯没法像中美一样在航空工业上烧钱挥霍，俄罗斯空天军在2023年才拿到了15架苏-57，与计划的每年24架目标相差甚远。
而原本预计列装的苏-75轻型战斗机更是得几年之后才能进入部队服役。如此困境下的俄罗斯不仅要面对已经首飞了两款六代机的我国，还要一边继续处理苏-57、苏-75的生产问题，忙得可谓焦头烂额。
为什么俄罗斯非要在这个时候强行推进六代机？答案其实很简单：大国竞争，一刻都不能落后。
特别是看着原本落后于俄罗斯的我国这两年在空军和海军技术上飞速进步，说俄罗斯不着急是假的，虽然美国这两年的技术已经出现迟滞的态势，但人家好歹是多年的世界霸主，底子比俄罗斯厚的可不是一点半点。
如果俄罗斯再不拿出点新花样，恐怕连上三常的名头都挂不住了，可六代机不是简单的升级版五代机，它是涉及隐身、智能、信息化、无人僚机协同作战等多个领域的高度复杂系统工程。
这就是现代大国间的一场技术和资源的马拉松竞赛，不是谁先起跑谁就一定会赢。
俄罗斯此刻追赶中国的步伐实际上就是破釜沉舟式的赌注，但他们的资源和能力是否能支撑到胜利的那一刻，还是个大大的问号。
大国竞赛，技术争锋
如果说俄罗斯的六代机计划是孤独的狂奔，那英国、意大利和日本的六代机项目就有点像现代版的桃园三结义了，从另一个角度来想，更像是这几个国家之间的抱团取暖。
现在的局势已经很明朗了，中美正在争夺全球的主导权，虽然我国的国民生产总值比之美国还差出不少，但我国的工业生产能力足以吊打整个世界。
所以这三个国家的策略十分符合实际，既然单打独斗都无法同两大巨头抗衡，不如拿出各家的优势合作开发，或许能够取得意想不到的效果。
可是英意日的抱团取暖究竟靠不靠谱呢？
英国算是在世界范围内布局六代机比较早的国家，从2018年开始就已经提出了暴风6代机计划，从PPT上来看，英国做的准备还是很充分的，自然就吸引了世界上的不少眼球。
英国自己也清楚现在英国的影响力早已大不如前，所以热情地拉上了意大利和日本，打造了一个所谓的全球作战空中计划（GCAP）。根据这个项目，三国计划合力研发新一代战斗机以替代现有的台风战机和日本F-2战机。
但联合研发哪有那么容易，其中的一系列问题都让三国头疼不已！
先说技术问题。尽管三国都具备一定的航空工业基础，但毕竟六代机可不是拼个积木，想把各自的优势整合在一起绝非易事。英国的BAE系统公司、意大利的莱昂纳多公司、以及日本的三菱重工确实都在F-35项目上积累了一些经验。
但F-35那点组装经验对研发一款划时代的六代机来说，只能算是入门级知识。
在六代机需要的智能化、隐身技术、高超音速武器领域，三国依然有不少短板。联合研发的难点就在于如何调和各国需求，并确保每个人都能搭上同一辆战车。问题是虽然已经组成了联合研发团队，当各家都有了自己心里的算盘，很难做到无私的分享所有技术，这么看来这个研发团队想要真正落地还差得远。
再加上前两年英国轰轰烈烈的脱欧，让欧洲内部航空合作已经出现了裂痕，意大利的航空工业体系能否与英国顺利对接也需要打个问号。至于日本更是一直活在美国军工业的阴影下。
虽然日本嘴上说合作研发GCAP，但要是哪天美国突然对日本放开六代机的出口，日本大概率扭头就会抛弃欧洲的这两个小伙伴。历史上这事情已经发生过很多次了，美国根本就不愿意看到日本研发出属于自己的武器，日本自主研发战机的多次计划被美国的干涉而中途夭折的事儿多了去了。
所以六代机的研发是世界各国都无法轻易避开的魔咒，对于俄罗斯来说更是如此！
六代机研发不仅考验技术，更是一场对国力的全面透支。一个国家能否成功开发出六代机，很大程度上取决于它是否具备将巨量资源投入到高风险领域的能力。
俄罗斯如果不顾现实，非要大干快上的上马6代机项目，很有可能会让前线的军事预算受到影响，但战争局势可不等人，一旦前线吃紧，俄罗斯国防部肯定会毫不犹豫的从6代机项目中抽血以支援前线，如此循环往复自然会影响资金的利用效率，六代机的研发恐怕只能沦为“纸上谈兵”。
在军事工业的逻辑中还得遵循木桶效应的规则，俄罗斯在隐身技术、航电集成、无人机控制系统等核心领域均存在短板，这些问题放在单一的项目上或许都可以忍受，但研发6代机是一个系统工程，任何一点细小的问题都会在匹配的过程中被无限放大。
如果这些短板无法弥补，六代机不仅无法为俄罗斯带来弯道超车的机会，反而会拖垮整个军工体系。
俄罗斯是时候认清现实了，现在的俄罗斯军火在国际市场上已经没有之前吃香了，中国和美国在五代机领域的技术优势正逐步挤压俄罗斯的市场份额。
如果俄罗斯执意押宝六代机，很可能进一步削弱现有战机的升级和生产能力，使自己在五代机和六代机市场上双双失守。
结尾
六代机研发的赛道注定是少数强者的舞台，它需要的不仅是技术突破，更是国家综合实力的全力支撑。
从俄罗斯现在的状态来看，如果硬要上马6代机项目很有可能会拖垮整个俄罗斯的工业，这样的赌注实在太高，万一失败俄罗斯可真的就全盘皆输了！
