岁末年终，各项工作都进入收尾阶段，今天，苏州市公安局交警支队党委副书记刘军、交通指挥中心主任汤铭磊、秩序管理大队教导员艾继祥做客《交警有约》，总结过往，梳理经验，与大家畅聊苏州交警的2024。
回顾苏州交警的2024
在过去的2024年，苏州公安交警部门以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻全国、全省公安交通管理工作会议精神，认真落实市委市政府系列工作部署，聚焦“两顺两防”目标要求，围绕“保安全、护畅通、优服务”工作主线，大力开展城市道路交通“治堵保畅”、重点隐患路段“5510” 整治工程、路口隐患 “微治理”“综合治理”、高速公路“30勤务模式”等重点任务，高标准、系统性、一体化治理了一批难点痛点问题，服务社会经济发展能力进一步增强，社会认知度和影响力显著提升。苏州在隐患治理、安全监管、精细化组织等方面的经验做法被部局、总队肯定推广。
苏州交警坚持以人民为中心，聚焦“减量控大”总目标，深入开展交通安全综合治理提升，全力构建交通安全防控体系。2024年，全市道路交通亡人事故数，亡人数同比分别下降10.75%和10.1 9%。
Q:
刚刚提到2024年以来全市共发生道路交通亡人事故同比分别下降10.75%和10.19%，请介绍一下我们是怎么做到的？
苏州交警对近5年、5公里范围内、道路交通事故亡人总数5人以上的61条重点整治路段，严格落实“一路一案、一患一策”，多措并举开展隐患整治销号。整治开展以来，相关路段交通事故起数同比下降21%，其中亡人事故起数、亡人数同比下降48%，相关经验做法被市委主题教育办刊发推广。
紧盯隐患路口，系统排摸全市路口近3年事故情况，梳理突出24个事故多发易发的典型路口开展交通微治理，综合采取增设警告标识、减速带、交通信号灯、电子诱导屏以及强化勤务部署等“软件+硬件”措施进行精准治理。梳理50个伤亡事故多发、易发的路口，因地制宜实施改善道路条件、完善交通设施、优化交通组织等3大类20项整改措施，全面提升道路交通本质安全。
推行大型车辆“右转必停”重点路口10984个，严防大车右转“包饺子”事故，相关路口亡人事故数下降40%。
紧盯高速公路，深入推进 “1105”整治工程，大力开展出入口事故隐患集中排查治理，优化调整重点枢纽、互通隐患路段高亮标志标线等223处，在8个枢纽互通分流口创新实施“3个一、3亮化”，在6个互通收费站17条坡度匝道铺装红色防滑标线，切实提升高速安全质态。
Q:
有市民提到路面或者背街小巷“僵尸车”停放的问题，在澄湖路东岸澜庭、南蠡墅街鲁能公馆门口都有常年停放的僵尸车，这是哪个部门管的？可以联合执法吗？是不是需要综合治理？
“僵尸车”是指废弃汽车长期占用公共空间且无人使用和维护的汽车，这类汽车不仅侵占公共资源，还影响市容市貌，存在较大安全和环境隐患。废弃汽车主要分为五类，根据排查废弃汽车停放地点、车辆状态等情况，依法依规处置。
市民反映的这类车，属于城市人行道、停车场、路内停车泊位内的废弃汽车，我们将协同城市管理部门、停车管理单位组织引导车辆所有人自行清理和依法进行处置。
Q:
说到2024几组数据带来的工作成效，快过春节了，高速出行也是大家关注的
去年我们整合高速公路“一路三方”力量，落实“22个巡逻路段+44个固定点位”的联动巡逻、联合值守。在此基础上，拓展“30勤务”值守点实战功能，在京沪高速正仪枢纽等12个点位试点安全驿站，集成“30勤务”值守、群众报警求助、事故快撤快处、无人机充电巡防、区域联勤联动五大功能，有效提升高速公路安全综合防控能力。建立运行1510快反机制（即1分钟响应、5分钟导控、10分钟到达）。全市高速重点违法查处数、警情主动发现率分别上升26.2%、16.6%。
实施重点部位巡检，常态加强校园周边早晚高峰护学岗警力部署，重点围绕路边花园、体育广场、学校医院、景点景区等群众易聚集场所，严格落实“监控巡查+沿线巡逻”工作模式，及时发现交通安全设施缺失等道路交通安全隐患。
实施警医联动，确定29家“警医联动”定点医院和82名交通事故应急医疗救援专家，制定预警分类救治转运机制，综合采取绿波放行、警车带道、铁骑疏导等方式护航救治线路。
Q:
市民们很关心刚才提到的大力开展城市道路交通“治堵保畅”，请介绍一下针对“治堵保畅”开展了哪些工作？
苏州交警从管理、组织、科技三个方向综合发力，系统推进道路交通治堵保畅，城市交通运行态势获得新提升。根据市委主要领导相关指示要求，以市政府名义印发文件成立治堵保畅工作专班，由公安、交通、城管3家部门常驻，统筹推进城市道路交通治理工程，“一点一策”运用道路工程改造、完善交通设施、调优勤务部署等方式，分级分类解决拥堵难题，进一步提升城市道路交通畅通水平。
苏州交警始终坚持服务群众思维，将便民作为交通管理工作的归结点，寓管理于服务之中，不断增强人民群众的获得感、体验感。
打造友好交通品牌
制定发布《苏州市儿童友好出行交通设施设置指南》，在中小学校周边全面施划儿童友好交通设施“五件套”（黄色网格线、立体斑马线、限速禁鸣、儿童友好标志、友好专用通道），调优交通信号，实施静稳管理，推动开通68条通学公交线路，服务64所中小学。
打造乐龄友好
在养老院、老年大学、城市公园、农贸市场等老年群体聚集周边地区设置限速、禁止鸣号的组合禁令标志，打造“慢行+安静”的步行环境。会同公交公司试点打造“公交+慢行” “就医公交”“买菜公交”等适老出行模式。
打造货运友好
在全市域国省道推广货车靠右通行举措，在高新区精心规划24小时货运贯穿通道，在江苏（苏州）国际物流中心周边打造货运友好示范通道体系，提升货车通行便利，服务经济社会发展。
打造停车友好
在商贸区、产业园等施划约2300个货车临时装卸泊位，在便利店、药店、公厕门口等设置1865个“蓝窗口”便民泊位，在场站、景区等周边施划324个即停即走上下客临停泊位，增设21373个夜间临时停车泊位，助力改善营商环境和市民服务。
全国春运的大潮
已于前天（1月14日）正式开启
今年的春运与以往有什么不同？
又有哪些特点？
苏州交警有什么措施应对？
今年春运从1月14日至2月22日结束，苏州交警聚焦“两顺两防”目标要求，紧盯“保安全、护畅通、优服务”三大任务，重点抓好四个方面：
全力防控风险隐患
紧盯“人车路企”风险隐患，驰而不息清剿隐患“点”、严密监管“线”、稳控社会“面”，最大限度提升群众安全感。
全力净化交通秩序
加强重点值守，高速公路固化升级“30勤务模式”，严格落实24小时勤务检查制度，对6座以上客车、危化品运输车等重点车辆开展春运安全检查登记工作，严防超载超员等违法车辆驶入高速。
全力强化应急联动
会同卫健、120急救中心深化警医联动协作机制，开辟紧急就医“院前院内”绿色通道，提高救治效率；联合气象部门动态发布恶劣天气预警信息，联合公路养护单位充分做好应对恶劣天气的应对处置工作，提前投放车辆设备、及时开展铲冰除雪作业，采取等级交通管制措施。
全力提供温馨服务
协调交通、经营管理公司等部门，在服务区、重点收费站入口、重要枢纽，精心打造安全驿站，为过往群众提供事故快处、应急救助等便民服务。
新的一年
苏州交警有什么工作计划和目标？
今年全市公安交警部门将继续认真贯彻落实全市公安工作会议精神，以治堵专班为牵引，聚焦“数智交管”实战赋能应用，驰而不息推进交管工作全市域、全领域、全业务提能增效，加快构建公安交管新质战斗力。
紧盯行车难、停车难等人民群众“急难愁盼”问题，充分依托市区城市道路交通治堵保畅专班，大力推进道路交通系统化、精细化、精准化治理，着力打造顺畅宜行的高品质出行环境。
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