狐妹没干过汽车销售这个行业，都不知道现在这个行业这么难熬了。
最新消息，蔚来汽车品牌旗下的乐道汽车，被网友爆料强制要求员工买车。
根据网传的乐道员工聊天截图可知信息有～
一、乐道内部推出的员工购车优惠政策，鼓励员工按车价租电形式购车，并且直言：
“ 半年后回购 75 折 ” ；
“ 半年免费开，倒赚 900 ，还有半年保险退 2000 ” ；
“ 半年免费换电，没有出行成本 ”......
从相关乐道员工下达的内部政策信息上看，没有明显的用词有表达出 “ 要求员工必须人手买一辆乐道汽车”的意思。
这里只能理解为，乐道公司内部在鼓励员工大胆下单购车。
福利是，公司不仅能给到员工优惠价 12.4 万，还能保障公司会在半年后会回购车辆。
这一来二去，表面上看，员工不是捡到了便宜吗？免费开半年乐道车，最后还能赚个几百块。
而且，这么整，公司整体销量也上去了，品牌宣传的战绩也好看，似乎是共赢的策略啊，为啥有员工不愿意且闹到网上引发舆论关注呢？
据爆料网图说明，这其中的关键就在于，上述的员工购车优惠政策，员工看到的资料，不是乐道总部直接下达的，而是店总的 “ 转述 ” 。
换句话说，没人确保 “员工系列购车福利 ”，会一条一条、白纸黑字写进购车合同里。
口说无凭，谁知道是不是坑啊？
二、既然是店总的“ 转述 ” ，那这话最终说出口的版本，还真就因人而异了！
这年底冲业绩，一看公司内部员工购车福利给到位，店总告诉手下销售的时候，就成了～
“ 要求每个销售一人买一台 ” ；
“ 不买就滚蛋 ” ；
有员工问 “ 万一车买过来公司倒闭了怎么办” ，人家直接回 “ 你有这个想法，现在就可以离职了 ”......
看着气人不？
狐妹看着就觉得压抑，这汽车销售，是真难干啊！
当然，这些都是网图，咱也不能 “ 网上一张图，长嘴就开编 ” 啊，后续有了！
系列爆料一经公开到网上，事情就闹开了，所以到底是真是假呢？
看看乐道副总裁的回应吧～
“ 是温州一位店总，我刚刚已经电话他严厉的批评了。”
其实这一句话，就已经交代清楚了。
事情确有发生；认为问题出在店总沟通方式生硬；处罚是口头批评......
这么说吧，这乐道副总稍微回复慢一点，网友都不会这么快站队：
“ 车子爆单却逼销售自己买车，这真的 2025 年最好笑的一个笑话了。”
“ 逆天公关小丑，居然没有反驳，而是说沟通方式不对。”
“ 贷款上班。”
“幽默生硬，这是生硬不生硬的问题？”
简单总结吧，就是内部管理出了问题。
乐道汽车内部员工购车福利政策是真；
强制销售一人买一台车，是乐道一位温州店总的个人行为，非公司强制要求；
针对这次突发舆论事件，乐道副总裁出来澄清，也是马马虎虎，轻描淡写......
由此也给咱留下了一个直击灵魂的问题：
乐道这是销量不够，员工来凑？
要知道，乐道 L60 自去年 9 月正式上市以来，销量方面对外呈现的一直是稳步增长的态势：
首月销量 832 台；
去年 12 月单月销量过万台；
目标是上市第6 个月（今年 3 月）过 2 万台。
再结合这个月的数据～
有媒体统计，到这个月 12 号，乐道销量 3000 台。
可以说，单看数据，销量还不错，此前定的 6 个月卖 2 万台的目标完全有可能完成。
如果内部没有出现这种舆论事件的话，网友也愿意相信这车卖得还不错。
但这事儿一出，影响可就大了，销量 2 万，其中员工购车占比......
尽管很多车企都有员工购车福利，但还没有闹得这么难看过吧。
有些事情懂的都懂，只是被曝光出来，负面影响就大。
只能说乐道内部管理漏洞明显，以后员工 “ 自愿 ” 购车的情况，就会更好处理了。
最后，还是带大家简单回顾下这辆乐道 L60 ～
作为蔚来旗下品牌乐道汽车的首款车型，乐道 L60 ，定位为家庭智能电动中型 SUV 。
价格：
标准续航 555km ：20.69 万元起；
长续航 730km ：23.59 万元起。
车长宽高 4828×1930×1616mm ，轴距 2950mm ，官方称其比 Model Y 更长、更宽、空间更大；
搭载高通 8295P 高性能满血版座舱芯片；全域 900V 高压架构，全自研 900V 碳化硅主电驱系统；“ 行云 ” 舒享底盘，最小转弯直径 10.8 米；
标配 30 个高性能感知硬件、英伟达 Orin-X 智驾芯片（254TOPS 算力），包含 4D 成像毫米波雷达（最远探测距离 370m）、7 个 800 万像素高清摄像头（前向最远探测距离 687m）、4 个星光 360 度摄像等等。
最后的最后，狐妹说个题外话～
之前狐妹一直觉得这车卖20 万贵啊，这次他们员工内部价曝出来 12.4 万，虽然最终执行不知道什么样，但 12 万，真是合理多了，不知道你们咋认为的，咱评论区细说......
参考资料：
乐道官网、IT之家、新浪微博及其他网络截图
编辑：CR
