电动自行车界的“大地震”要来了！
没错，就是那个让很多人闻风丧胆的“新国标”《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），它终于在1月13日正式公布了，而且定好了在2025年9月1日准时“上岗”。这下，咱们的“电驴”可要好好改改规矩了。
咱们得先聊一下这个新国标到底有多“新”。新就新在它给电动自行车立了一大堆规矩，什么非金属得防火阻燃啦，塑料重量不能超过整车质量的5.5%啦，电动机低速运行转矩得达标啦，电池组、控制器、限速器这些都不能让人随便篡改啦，制动性能也得提升啦，铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限从55公斤提到了63公斤啦，还得加上企业质量保证能力和产品一致性要求啦……哎呀，看得圈叔都眼花了！不过呢，这些规矩可都是为了咱们的安全着想，降低火灾、交通事故的风险，让非法改装无处遁形，车辆整体安全性能更上一层楼。
不过，说到最让小伙伴们关心的，还是新国标里提到的“北斗定位、通信与动态安全监测功能”。这可让不少人心里直打鼓：个人信息会不会泄露啊？北斗模块要不要收费啊？
先说北斗模块，这可是个好东西，能提供经度、纬度、速度、定位时间等信息，相当于给咱们的“电驴”装了个导航系统。而且，它还有短报文通信服务、星基增强服务、国际搜救服务和精密单点定位服务等等，功能强大到让人目瞪口呆。
最重要的也是大家伙最关心的问题是，加了北斗会不会收费？答案是：这个北斗模块在提供定位服务的时候是不收费的！
怎么说呢？这就像你买了个收音机，听广播的时候不用交钱一样。当然啦，这个定位服务功能需要用户授权，你可以选择开或者关，完全由你决定。而且，电动自行车上加装的4G、5G通信模块都符合国家相关加密规定，信息传输绝对安全。
说完北斗模块，咱们再来聊聊后视镜。新国标里鼓励电动自行车安装后视镜，但是呢，并没有强制要求。这是因为有些轻便的电助力车型一般不安装后视镜，为了尊重这部分产品的设计习惯，新标准就让企业自己看着办。所以，以后你的“电驴”有没有后视镜，就看你选的是哪款车了。
最后，咱们得说说旧标车的问题。新国标来了，原来的旧标车该怎么办？
别担心，相关部门已经考虑到了这个问题。他们设置了8个月的生产过渡期，让企业有时间按照新标准设计生产电动自行车。在2025年8月31日之前，企业可以自行选择按照新或旧标准生产。但是呢，从2025年9月1日起，所有新生产和在售的电动自行车都必须符合新标准要求。不过，为了避免社会资源浪费，新标准还给了之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许它们销售到2025年11月30日。至于已经买了旧标车的小伙伴们，你们就放心吧，新标准主要是针对企业的生产、销售、经营等行为，你们的旧车不会被强制淘汰，想怎么换就怎么换。
说了这么多，相信小伙伴们对新国标已经有了个大概的了解了吧。虽然新规矩多了点，但是都是为了咱们的安全着想。所以呢，大家还是乖乖遵守吧！
