聚焦“向好向新”，上汽通用汽车以创新领跑合资企业转型

销量六连涨，新能源渗透率领跑合资车企

2024年是中国汽车行业竞争异常激烈的一年，整个市场充满了挑战与变数。然而，上汽通用汽车凭借敏锐的市场洞察力和灵活高效的应对策略，在下半年迅速展开“绝地反击战”，以终端月销量六连涨的成绩，成功实现筑底反弹。

数据显示，2024年上汽通用汽车全年累计终端销量达到673,007辆，同比增长显著。其中，12月单月终端销量创下新高，达73,058辆（含出口），环比增长9.4%。在新能源领域，上汽通用汽车累计销量突破104,905辆，同比增长56%，新能源渗透率位列主流合资车企第一，展现了其在新能源赛道的强劲竞争力。

在具体车型表现上，别克品牌持续发力，尤其是GL8家族，全年累计终端销量突破10万辆，连续蝉联大型MPV市场销量冠军。GL8陆尊PHEV更是供不应求，同时带动别克MPV个人用户比例从50%提升至70%，进一步巩固了GL8在MPV市场的领导地位。此外，凯迪拉克品牌也表现强劲，2024年累计销量近13万辆，下半年销量激增56%。其中，全新XT5上市3个月累计订单超2万台，12月交付6,161辆，同比大涨114%，在豪华中大型SUV市场排名第四。

这一系列亮眼成绩背后，是上汽通用汽车在营销、产品升级和渠道优化等方面的全面发力。从“限时一口价”到普惠式增换购政策，再到国补地补兜底保障，上汽通用通过多元化的创新组合拳，让消费者感受到真正的实惠与诚意。同时，通过主动控库存和优化经销商盈利结构，公司渠道健康度显著提升，经销商信心大幅回暖。

新能源与智能化并行，OTA升级跻身第一梯队

作为转型速度最快的合资车企，上汽通用汽车在新能源与智能化领域的创新成果持续落地。2024年，其奥特能智电平台凭借“5.7亿公里行驶零自燃、碰撞事故零起火、行驶一年电池实测零衰减”等亮眼表现，成为行业标杆。此外，与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池，也将在2025年开始搭载于奥特能准900V高压电池架构上，充电10分钟即可补能350公里，为用户带来极致的便捷出行体验。

除纯电技术外，上汽通用还推出了新一代“真龙”插混系统，在第三方评测中表现出色，搭载该系统的GL8 PHEV轻松实现千公里续航，并荣获“‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统”称号。同时，NOP智慧领航作为泛亚全栈自研的L2+级辅助驾驶系统，在别克世纪（参数丨图片）车型上斩获“i-VISTA中国智能汽车指数”五星评级，成为合资车企中的智能化领先代表。

值得一提的是，上汽通用在2024年进行了35次OTA升级，覆盖26款车型，累计升级车辆超75万辆，无论在升级次数、覆盖率还是内容丰富度上，都位居合资车企第一。这一切不仅提升了车辆的智能体验，也为用户带来了更多增值服务。通过OTA，上汽通用实现了NOP智慧领航、AI语音大模型等功能的推送，让车辆成为“越用越智能”的移动终端。

技术创新的核心是安全。上汽通用将“功能安全”与“系统安全”作为智电时代的底色，围绕电池全生命周期安全开展研发设计。从奥特能平台电池包到“真龙”插混系统电池包，上汽通用始终坚持最严苛的安全标准，甚至建立了独立的安全开发团队，确保产品安全无忧。此外，上汽通用还参与了超过200项国际与国内安全标准的制定，积极推动行业进步。

全新架构与新能源矩阵开启全速发展

迈入2025年，上汽通用汽车提出了“电动化、智能化、高价值化”的发展目标，以全新一代超级融合整车架构为核心，推动企业转型升级。

这套全新架构专为中国市场打造，融合了车身、底盘、动力总成和电子电气架构等多项先进技术，具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷的驾乘感”四大核心优势。无论是2800mm到3300mm的轴距适配，还是支持纯电、插混、增程等多种动力形式，这一架构都展现了极高的灵活性，为未来产品开发提供了强大支撑。