2024年，中国豪华车细分市场竞争异常激烈，奔驰和宝马竞相争夺年度豪华品牌销冠，一汽奥迪则以全年整车销量达611088辆，其中国产燃油车销量550136辆的成绩单，夺回国产燃油豪华车市场份额第一的宝座。
在此背景之下，迈入2025年，一汽奥迪在网络布局上进一步深化。1月14日前后，一汽奥迪迎来郴州兰天南奥、绍兴德奥、杭州萧山奥通三家新店开业，彰显出品牌的强劲发展势头和十足信心。
封面新闻记者从一汽奥迪了解到，2025年1月，一汽奥迪新增发布5个批次、16个新增网点招募信息。第一季度将新增10家经销商门店，且计划全年进一步新增40家网点，以此为助力2025年产品与市场全方位焕新“备足弹药”。
近日，刚刚上任不久的一汽-大众总经理、一汽奥迪董事长陈彬走访了超过30家经销商集团，深入了解经营状况。陈彬表示，得益于高效的渠道策略调整，在市场变动剧烈的背景下，一汽奥迪的经销商们表现颇为引人注目，约60%实现盈利，大大高于行业均值。
刚刚过去的2024年，部分奥迪经销商被传“退网”，引发行业关注。记者从接近一汽奥迪的内部人士处了解到，从本质上看，“转向”的经销商并非退网，而是因为擅自改变店面，未批先建转投新势力品牌，被一汽奥迪取消了销售授权。据了解，上述经销商原本想保留奥迪授权，但将原址用于经营新势力品牌，把奥迪展厅迁到其他地方，未获得奥迪同意。
去年11月，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受采访时表示，预计2024年退网翻牌的经销商会达到4000家左右。这也从侧面反映出，随着汽车行业竞争加剧和新能源品牌冲击，部分经销商面临着经营与转型压力。此次一汽奥迪在2025年开年即打出经销商布局的“开门红”，既显示了经销商对品牌盈利能力的信心，也彰显了其在市场竞争中的强大实力。
封面新闻记者 刘念
