参考消息网1月15日报道 西班牙《世界报》网站1月12日发表题为《2025年拉斯维加斯消费电子展：美国和亚洲的风头再次盖过欧洲》的文章，作者是华金·奥利韦拉，编译如下：
对于欧洲品牌来说，软件定义汽车的道路依然曲折。中国、日本、韩国和美国几乎出尽了本届电子展的风头。
随着技术对汽车用户服务的重要性越来越强(全自动驾驶汽车是汽车的最新阶段)，消费电子展(CES)已成为汽车行业在年初的中心舞台。
欧洲车企的首席执行官们通过演讲向全世界展示其公司为在未来取得成功而做的一切，随后与苹果掌门人蒂姆·库克或英伟达掌门人黄仁勋等行业偶像合影，这样的日子(至少在2025年)已成为过去。
1.全景iDrive座舱
本届展会欧洲最引人注目的新品是宝马全球首发的先进数字座舱，其使命是成为一个细致的个人助理，了解驾驶员和乘客的一切，并努力预判其需求。
这一名为全景iDrive的座舱由人工智能(AI)控制，将搭载于未来所有宝马车型上，今年就将从新世代概念车系列的首款车型iX3开始。全景iDrive集成了一个带有触觉反馈按钮(唯一的物理按钮)的方向盘、一块面向驾驶员的中央屏幕，以及一个贯穿整个挡风玻璃底部的数字显示条。
而宝马的老对手梅赛德斯-奔驰在本届展会上的表现则十分低调，要知道，该品牌曾是CES上备受关注的先锋品牌。它只是展示了与索尼/Imax合作的一个项目，该项目将让车内乘客能够观看品质卓越的电影。但该项目仅在美国、加拿大、英国、爱尔兰、日本和德国推出。
2.首款全息挡风玻璃
更令人印象深刻的是韩国现代汽车设计的全球首款全息挡风玻璃(HWD)。它利用增强现实技术投影出重要的驾驶信息，增强了安全性、娱乐性和导航功能，同时无需将视线从道路上移开。它为驾驶员和乘客呈现不同的数据，还可以让他们看到盲点和车辆后方的情况。
无论如何，如果人们还记得宝马和梅赛德斯两家公司之前的华丽表演，那么它们在本届展会的表现就显得有些平淡无奇了。更何况，消费电子展如今属于英伟达这样的企业，英伟达是一家芯片和微处理器制造商，与所有汽车品牌均有合作，其市值达3.74万亿美元，几乎是特斯拉的三倍。而特斯拉的市值比其他所有大型汽车制造商的总和还要高。
因此，在举办CES的展馆和酒店中，占据主角地位的是前面提到的现代等亚洲企业和美国企业。
3.丰田的“实验室城市”
五年前，丰田章男(时任丰田总裁，现任董事长)出人意料地宣布，丰田公司将建造一座实验室城市，以测试新技术和新理念，从而打造未来的城市生活模式。今年，丰田带着他一贯的幽默(“这么多摄像机，我感觉自己就像泰勒·斯威夫特……”)站上了同一个舞台，并确认“编织之城”(Woven City)的第一阶段已经完工，今年就将迎来居民。
“居民将包括丰田员工及其家属、退休人员、学者、科学家、商人……当然，还有他们的宠物。”这里将测试改善人类生活方方面面的各种技术解决方案，包括家用机器人、无人机(可以提高安全性，例如陪伴慢跑者在夜间慢跑)、自动驾驶汽车、垂直起降飞行汽车……这些都将在人工智能的帮助下实现。
4.本田全新电动汽车
本田展示了全新0系列首批车型的近似最终版本，该系列将是其未来的电动汽车产品线，并将从2026年起在美国俄亥俄州生产。其中首款车型SUV 0是一款内部空间宽敞且车尾造型未来感十足的运动型多用途汽车。而Saloon 0则是一款轿车，它更容易让人联想到低矮修长的家用旅行车。
5.搭载飞行器的陆地航母
最后，小鹏汽车旗下企业小鹏汇天推出了一款四座、六轮(全部车轮均为驱动轮)的陆地航母，其内部搭载一架带有可折叠螺旋桨的飞行器。
该飞行汽车(电动，一次充电可支持六次短途飞行)可搭载多人，既可手动驾驶，也可自动驾驶。小鹏表示，最早将于2026年向客户交付首批产品。（编译/苏佳维）
1月8日，在CES小鹏汇天展台展出的搭载可折叠螺旋桨飞行器（上）的陆地航母（下）。（美联社）
