比亚迪新能源汽车走出国门，出海战绩傲人，在日本的EV销量也首次超过丰田，过去一年销量达到2223辆，同比增长高达54%，势头相当猛。
日本汽车销售公司的业界团体公布了过去一年日本国内纯电动汽车（EV）销量，拥有轻型汽车“SAKURA”等日常汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆，而就整个市场来看，纯电动乘用车销量也比上年减少33%，降至5万9736辆，呈下降趋势。
虽然世界对纯电动汽车的需求正在放缓，但仍在增长，日本纯电动汽车销售的低迷显得突出，反观而言，以比亚迪为首的中国、韩国车企，成为引领纯电动汽车增长。
比亚迪2023年进入日本，2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆，创出了新高。虽然还不及领先的日产和三菱汽车，但达到排在进口纯电动汽车首位的美国特斯拉的40%左右，存在感正在提高。推出的海豚、海豹，因为配置出色，价格还低，也是受到广泛的关注。
除了在国内市场，比亚迪也一直在发展出海的战略，比亚迪汽车拥有先进的电池技术和出色的产品性能，因地制宜在日本运营，品牌影响力不断扩大，专卖店数量提神恶鬼，售后服务体系也在完善，消费者值得信赖。
相信过不了几年，比亚迪在日的EV销量能来到第一的位置，而这也是中国新能源汽车在全球市场崛起的一个缩影。
