其实放眼全球，从过去到现在，不管是皇室政客，商界名流，还是明星名媛们，大家对自己座驾的选择总是格外考究的，要懂潮流、看价位，又在潜移默化里体现了自身的行事风格和个人偏好。这位准备上车的人叫洪森，曾经的柬埔寨首相，对于他这个位置上的人来说，选车首先要考量的要素就是安全性。
奔驰车主或者经常开奔驰的人应该能看出，这是一辆奔驰S级，普普通通的奔驰对他们来说肯定不够用，防弹版且加长才是关键，所以选择了这辆早期版的迈巴赫普尔曼S650。
如果说奔驰的S级对富豪们有着绝对的吸引力，那迈巴赫S普尔曼就是王室成员的首选了。奔驰S都听过，那S代表什么呢？正是Sonderklasse（德语为“特殊级别”），简单来说，就是“专为特定的人打造的车”，正好符合富豪们的定位。
而迈巴赫S650 Pullman Guard就属于为特定的人打造的车，这台车脱胎于奔驰S级迈巴赫，比标准的S级迈巴赫长了一米左右，车身加长后达到了6.5米。6.5米是什么概念，打个比方你住的小区层高3米，6.5米就是两层半楼房的高度。别说是坐里面了，睡车里面也没有压力。
目前市面上你能买到的最长量产车就是迈巴赫普尔曼，主打就是一个车长，和旁边的路虎揽胜一比就有直观的感觉了。S650普尔曼属于早期车型，这款车我们国内也有，但是保有量很少，全部办完上路大概1500万左右。在国内，驾驶这款车需要有A1驾驶证才行。
洪森这辆是防弹版的S650普尔曼，此版本也是很多国家元首的首席座驾，首选车型。由奔驰原厂进行防弹玻璃的安装，底盘的装甲等，一般都能够达到了VR9级，这个级别的防护可以说是万无一失。
9999车牌和车头的两个旗杆让这台车有着极高的辨识度，旗杆也是定制的，算是特殊配置，民用的普尔曼车上可不会选这个配置。车内和普通版的都一样，都是后排都是“2+2”面对面的座椅布局，使用的轮胎也极为特殊，由米其林打造，普通版的一条轮胎是5万人民币，据说还不能更换别的轮胎。
奔驰S650普尔曼和后期的版本都是奔驰家族塔尖的车型，没有之一。级别高于S600，并且是原厂造的防弹车，别说国内了，全球都不是很多，如果不仔细看，从外观很难看出来。
车窗玻璃厚度一般都超6厘米，如果不打开车门，都会以为是普通版的普尔曼车型。这或许就是防弹车高明的地方了，一般能买得起这车的人不会在乎价格，配置必须到顶，这款车至今还是宠儿。
